Para que sirven las defensas de una moto

Si eres motero, tu moto no es solo una inversión, es tu pasión, y esa pasión tiene que ser protegida y puedes conseguirlo gracias a las defensas de moto, eligiendo entre la gran multitud de defensas para moto que existen en el mercado.

Cada modelo de moto es diferente entre si, aunque comparten muchos puntos en común según el segmento al que pertenezca tu moto, Trail, Trail/Asfáltica, Racing, Naked, Clásica o Custom, incluso las nuevas Cafe Racer o Scrambler. Pero si algo tienen en común todas ellas son las piezas más importantes de la moto, que sin duda hay que proteger utilizando para ello las defensas de moto, algunas de las partes de la moto más importantes de proteger son: el bloque de motor, el carenado, el faro, el depósito, horquillas, etc. Estos elementos que toda moto tiene, sin importar al segmento que pertenezca, necesita ser protegido y mimado, ya que de ello depende la buena salud de nuestra moto.

Si hay una marca que hoy en día destaque sobre otras en el mercado actual de especialistas en protección de la moto, es sin duda Touratech, la marca alemana lleva desde el año 1990 innovando y fabricando las mejores protecciones de motor para la moto, como las barras anticaídas, barras de protección de motor, protección de cilindros y carenado….

Tipos de defensas de moto

Hoy vamos a centrarnos en explicar los mejores accesorios de moto para la protección de tu máquina y por qué necesitas comprarlos.

Cubrecarter

Empecemos por el Cubrecarter que consideramos indispensable y posiblemente de los menos valorados por el usuario medio, ya que muchos de nosotros cuando compramos nuestra moto y la sacamos del concesionario nos olvidamos de él. Toda moto que circule por ciudad, carretera o pista debería llevar la protección del Cubrecarter.

Proteger el Carter de la moto es proteger su corazón, ya que esta es la zona más baja de la moto, la más cercana al suelo, de las más expuestas y casi siempre el fabricante olvida dotar a esta parte de un buen protector de motor, que haga que los posibles golpes de piedras, baches, badenes y bordillos, den contra el.

Cubrecarter RallyForm Touratech

En este Cubrecarter de diseño minimalista y acabados en dos colores, plata y negro, se han combinado las últimas técnicas de fabricación y un diseño novedoso, que protege mucho mejor el bajo de la moto, desde los colectores hasta la parte más sensible, en la zona del caballete central.

Esta protección del motor ha sido fabricada en una sola lámina de aluminio de 4mm y para ello se ha utilizado una herramienta especial de precisión que ejerce 500.000 libras de fuerza sobre la lámina. Esto hace que el protector Rally carezca de soldaduras al estar hecho en una sola pieza, lo que también le da mayor resistencia, flexibilidad y un aspecto estéticamente a juego con nuestra moto.

Un Cubrecarter ideal para moteros que nos gusta que la moto sea una parte de nuestra forma de vida, elegante, discreto y sobre todo «funcional». En comparación con otros, el RallyForm carece de esquinas afiladas o bordes que puedan engancharse o atascarse en rocas o salientes.

Cubrecarter Expedition y Expedition XL Touratech

Esta protección de Carter, tanto en el modelo Expedition normal como el XL, ofrece una protección completa a los bajos de la moto y a las partes más delicadas del bloque de motor.

Está fabricada en aluminio de 4mm, pero en esta ocasión se ha utilizado distintas inserciones de aluminio y acero inoxidable en la base de la placa. Esta configuración de distintos materiales hacen de este producto un compañero ideal para nuestras salidas de campo, ligero y robusto al mismo tiempo, ya que gracias al acero inoxidable, la absorción de los impactos directos quedarán absorbidos con total fiabilidad por el Cubre Carter.

El Cubrecarter Expedition dispone en su base de dos patines deslizadores fabricados en Poliamida-nylon acabados en fibra que proveen a la pieza de mayor resistencia a los impactos y de una zona de deslizamiento para ayudar en los terrenos más difíciles a que nuestra máquina no se quede atascada en alguna roca o saliente, como el tocón de un árbol o desnivel del terreno.

La versión XL de este Cubre Carter Expedition se ha desarrollado pensando en aportar mayor fiabilidad a la pieza, ya que en esta versión se añade una protección extra a la parte de abajo de la moto que cubre incluso el catalizador, por lo que conseguimos mayor zona de rozamiento y protección al bajo. Esto lo consiguen añadiendo al Cubrecarter Expedition una placa adicional de acero inoxidable de 4mm, lo que garantiza la protección extra necesaria para las salidas de pista más extremas.

Esta pieza dispone de unos patines inferiores más largos asegurados con tornillos de alta resistencia y que quedan totalmente cubiertos para asegurar la integridad de los mismos.

La protección extra que dispone el Expedition XL puede ser desmontada con facilidad, incluso después de una salida por pista, ya que su diseño ayuda a que la suciedad no quede incrustada en la placa base.

Sin duda, Touratech ha hecho un trabajo de investigación y desarrollo en esta pieza de lo más exhaustivo, para garantizar a los pilotos más exigentes la durabilidad y fiabilidad del producto en las condiciones más extremas fuera y dentro de pista.

Barras de protección del motor

Las barras de protección del motor son una de las protecciones más demandadas por nuestros clientes, sobre todo en el segmento Trail, aunque también se utilizan mucho en motos tipo Naked, por ejemplo modelos para autoescuelas y pilotos noveles. En los viajes en moto más aventureros, con alguna salida a pista, aunque esta no sea muy agresiva, es donde las defensas de motor sacan todo su potencial. Aunque también son útiles en cualquier condición, como por ciudad o autovías, donde suelen darse la mayoría de accidentes.

Las barras de protección de motor están diseñadas y fabricadas en acero inoxidable, con este material el fabricante se asegura que sus productos sean duraderos y soporten las inclemencias del tiempo, como la humedad, el sol… sin sufrir daños con el paso del tiempo. Estas barras suelen hacerse en dos colores, plata o negro, sin embargo hay fabricantes que para algún modelo de moto específico, puede llegar a fabricarlas en otros colores, como por ejemplo en blanco.

En el caso de las barras de protección de Touratech tienen 25mm de diámetro y 2mm de grosor, por lo que, hoy por hoy, son las más resistentes del mercado.

Barras de protección superior

En cuanto a las barras de protección del carenado o superiores cumplen una funcionalidad y protección extra, ya que una caída fortuita de la moto puede provocar que los costosos carenados de la moto sufran un impacto contra el suelo de forma relativamente fácil, lo que hará que gastemos mucho dinero en la reparación de los plásticos afectados. Por lo que, añadiendo las barras de protección superior protegeremos esta zona para que absorba el impacto.

Estas barras de protección superior, al igual que las barras del motor, han ido cambiando y evolucionando su diseño y se han ido dotándolas de un aspecto más estético y funcional, ya que todo motorista quiere respetar la estética de la moto con los accesorios que se le añaden.

Sin duda las barras de protección superior de Touratech cumplen su objetivo con creces. Protegen las partes más sensibles de la moto, gracias a su grosor de 25mm y su diseño innovador, que es capaz de redirigir y distribuir la fuerza de los impactos a gran velocidad o en parado sin sufrir daños.

Además debido a su diseño y forma de anclaje en la moto, por debajo del pico de pato o el frontal, aseguran que el radiador no sufra impactos directos.

Protector de faro

El frontal de nuestra moto queda expuesto continuamente a posibles impactos de objetos en la carretera, desde insectos, hasta pequeñas piedras que puedan ser expulsadas a gran velocidad por vehículos que nos precedan, o en caso de salidas por pista o offroad, piedras más contundentes.

Para ello algunos fabricantes han diseñado para muchos modelos de moto el protector de faro, este protector sin duda cumple un gran papel. Estas protecciones se han diseñado y fabricado siempre en dos modelos diferentes, en rejilla de acero inoxidable y en Makrolon.

La rejilla de acero inoxidable confiere a la moto un aspecto offroad muy característico, debido a que esta rejilla cubre el faro por completo. Este tipo de protección de faro de rejilla en acero inoxidable es la más apropiada para los usuarios que buscan una estética y uso fuera de carretera, ya que el diseño de rejilla protege el faro de impactos de piedras grandes, pero el entrelazado del acero también protege de chinas más pequeñas y el polvo, permitiendo al faro respirar y no recalentarse, al no tener delante una plancha que lo cubra enteramente. La versión de rejilla no está homologada para su uso habitual en ciudad o autopista ya que distorsiona el haz de luz natural del faro.

Makrolon Multi UV es una marca registrada que produce láminas de policarbonato que, una vez unidas entre si por capas, son capaces de formar un producto flexible, pero sobre todo resistente y duradero gracias a la combinación de capas de este material, el cual tiene utilidad para distintos usos en multitud de situaciones, desde pantallas, hasta pérgolas, ventanas, etc.

Por otro lado, la protección del faro en Makrolon* es sin duda un gran avance en tecnología aplicada a la protección de la moto en carretera. La pantalla Makrolon utiliza el mismo tipo de anclaje a la moto de cierre rápido que la versión de rejilla en acero inoxidable, está diseñada para un uso diario de la moto, tanto por ciudad como por vías rápidas. La protección del faro en cuanto a golpes queda totalmente garantizada y además, con diferencia a la anterior, no distorsiona el haz de luz que sale del faro al ser una pantalla plana sin estrías ni filos.

*Makrolon Multi UV es una marca registrada que produce láminas de policarbonato que, una vez unidas entre si por capas, son capaces de formar un producto flexible, pero sobre todo resistente y duradero gracias a la combinación de capas de este material, el cual tiene utilidad para distintos usos en multitud de situaciones, desde pantallas, hasta pérgolas, ventanas, etc.

Otras defensas de moto

Por supuesto, siendo uno de los mayores fabricantes del mundo de artículos para la protección de la moto, Touratech dispone de múltiples opciones, todas ellas pensadas para ofrecer lo mejor para nuestra máquina y su protección: protección de sensores, como el de la pata de cabra, protector térmico para el colector, protectores para las pinzas de freno o para los depósitos de líquidos de freno.

Cómo instalar las defensas de moto

Las barras de protección del motor y carenado se instalan utilizando puntos de anclaje que ya se encuentran en el chasis de la moto, suele ser un trabajo relativamente sencillo, el cual nos puede llevar si tenemos algo de experiencia, un par de horas.

Muchos de los fabricantes diseñan sus defensas utilizando tres puntos de anclaje a la moto, lo que puede hacer que la barra de protección se doble o no sea lo suficientemente resistente ante los impactos. En cambio, las defensas de Touratech de motor van ancladas a cuatro puntos de anclaje (en la mayoría de modelos), gracias a su forma rectangular cubren completamente el cilindro de la moto y el motor, haciendo casi imposible que el motor sufra daños en una caída.

En el caso de la protección de faro de rejilla, su instalación es sencilla y rápida. Para colocar la protección, se instalan unas barras espaciadoras fijas, que dejan espacio entre el faro original. Estas barras disponen de unos agujeros con goma para que colocar o desinstalar de forma rápida y sin herramientas el protector

En definitiva, las protecciones de moto son indispensables para todo aquel que desee que su motocicleta tenga una vida larga, estando protegida para los incidentes que se puedan producir tanto en marcha como en parado, ahorrándonos un gran gasto en reparaciones.

Recordad que solo existen dos tipos de moteros: «El que se ha caído y el que está por caerse».

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