{"id":1175,"date":"2019-01-08T11:23:55","date_gmt":"2019-01-08T11:23:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xn--touratech-espaa-crb.com\/?p=1175"},"modified":"2019-01-08T11:23:55","modified_gmt":"2019-01-08T11:23:55","slug":"viajar-en-moto-por-italia-con-una-triumph-tiger-piamonte-liguria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/viajar-en-moto-por-italia-con-una-triumph-tiger-piamonte-liguria\/","title":{"rendered":"Viajar en moto por Italia con una Triumph Tiger: Piamonte \u2013 Liguria"},"content":{"rendered":"

Eres aquello que experimentas. Le\u00ed esta expresi\u00f3n genial de un gran organizador de viajes exclusivos y pens\u00e9: \u00abEso es as\u00ed\u00bb. Por eso, quer\u00eda volver a experimentar algo el pasado oto\u00f1o. Me encuentro bien cuando paso tiempo libre con la moto en invierno. As\u00ed comenz\u00f3 mi viaje en moto por Italia.<\/strong><\/p>\n

\"\"Mi compa\u00f1era para este viaje todo terreno es un Triumph Tiger XCx<\/strong>. Una motocicleta \u00e1gil, con muchos genes off-road, 800cc y 95 caballos de fuerza furiosa constantemente tirando de la cadena. Una moto realmente agradable, que est\u00e1 bien equipada por Touratech<\/strong><\/a> para un uso duro en terrenos dif\u00edciles.<\/p>\n

Aunque el destino de este viaje es la costa de Liguria, en Italia,<\/strong> en el momento crucial me desvi\u00e9 hacia mi lugar favorito: Piamonte.<\/strong> Llegu\u00e9 r\u00e1pidamente a lo largo de los casi 600 kil\u00f3metros en la Bardonecchia<\/strong> italiana<\/strong> y pude conducir el primer d\u00eda en mi monta\u00f1a favorita de todas. He perdido la cuenta de las veces que he estado parado aqu\u00ed, en Monte Jafferau, con una moto de Enduro<\/strong>, y nunca la vista desde aqu\u00ed deja de ser abrumadora. Esta cumbre, con su parte m\u00e1s fuerte en la cima, es uno de los destinos m\u00e1s populares para los corredores de enduro. El recorrido de 22 kil\u00f3metros de Mont Jafferau es uno de los puntos destacados en el \u00e1rea al oeste de Bardonecchia.<\/strong> El tour al Mont Jafferau, al oeste de Bardonecchia, es uno de los tours fuera de carretera m\u00e1s hermosos de todo el Piamonte,<\/strong> incluido H\u00f6henrausch. A poco m\u00e1s de 2.800 metros sobre el nivel del mar, esta monta\u00f1a se eleva muy por encima de las monta\u00f1as vecinas, justo delante del Mont Chaberton y algunas otras monta\u00f1as gigantes que se elevan sobre la cordillera a m\u00e1s de 3000 metros de altura.<\/p>\n

Ya es tarde y me encuentro con un verdadero problema en la bajada: una manada de vacas se ha perdido y est\u00e1 indefensa en mitad de la carretera. El sonido fuerte no sirve de nada; tampoco acercarse a ellas, ni las llamadas ruidosas. Adem\u00e1s hay que llevar cuidado porque hay terneros entre las reses. \u00bfAlguna cosa m\u00e1s\u2026? Adem\u00e1s, tengo que bajarme de mi moto y sacar a las vacas del camino con todo un esfuerzo f\u00edsico. Y es que este mundo no es para d\u00e9biles de coraz\u00f3n.<\/p>\n

Col de Sommeiller<\/h2>\n

\"\"Al d\u00eda siguiente, otro punto elevado me espera poco despu\u00e9s del amanecer. Aqu\u00ed tambi\u00e9n puedo decir: \u201cS\u00ed, la monta\u00f1a y yo nos conocemos\u201d. El Col de Sommeiller es un paso en los Alpes italianos en Piamonte.<\/strong> Se encuentra en el macizo del Mont Cenis, en la frontera entre Francia e Italia, cerca del t\u00fanel del Mont Cenis. Su caracter\u00edstica especial es el hecho de que, despu\u00e9s de que el acceso a Mont Chaberton se cerrara alrededor del a\u00f1o 2000, en los 2.996 metros justo debajo de la meseta hasta junio de 2007 se pod\u00eda acceder legalmente en moto. Ahora, con la estaci\u00f3n de monta\u00f1a del elevador Bintadini, cerca de Cervinia, solo est\u00e1 abierto al tr\u00e1fico en algunos eventos<\/strong>. Ese paso lleva el nombre del ingeniero italiano Germain Sommeiller, responsable de la construcci\u00f3n del t\u00fanel de Fr\u00e9jus de 12 km de longitud entre Bardonecchia (Italia) y Modane (Francia). El acceso al Col de Sommeiller solo es posible hoy en d\u00eda con veh\u00edculos todo terreno.<\/strong> La carretera de grava gruesa, a veces muy estrecha, se encuentra en un entorno alpino alto, por lo que solo es recomentable para conductores experimentados.<\/p>\n

La vista desde esta monta\u00f1a es casi infinita. Podr\u00eda pasar todo el d\u00eda aqu\u00ed si no me esperaran muchas m\u00e1s atracciones fuera de la carretera en los pr\u00f3ximos d\u00edas. As\u00ed que decido volver a Bardonecchia para almorzar, y luego tomar algunos kil\u00f3metros de la autopista hacia la costa de Liguria, bajo el Stollenreifen. Una y otra vez me sorprende lo que pueden hacer estas motos de enduro de viaje. Justo en el terreno m\u00e1s desafiante de la Sommeiller, los tres cilindros ronronean tranquilamente en la Autostrada italiana a Albenga.<\/p>\n

Liguria<\/h2>\n

Una vez all\u00ed, me encuentro en esta hermosa ciudad tur\u00edstica en la costa de Liguria con mi amigo Ulrich. En el caf\u00e9 Coretto, nos preguntamos c\u00f3mo ser\u00e1 aqu\u00ed el verano lleno de turistas. A principios de octubre, no solo es que la playa est\u00e9 desierta, sino que muchos hoteles ya han cerrado. Lo mejor es que muchos kil\u00f3metros maravillosos de carretera nos esperan en el interior de Liguria.<\/p>\n

Liguria es \u00fanica en muchas facetas. La cocina italiana, los pueblos pintorescos y las pistas todoterreno extremadamente empinadas<\/strong>, a veces muy exigentes, que dejan que la adrenalina vibre en las venas. El primer d\u00eda tenemos que cancelar dos veces la ruta. La primera vez, un deslizamiento de tierra en el empinado terreno hace que el viaje hacia la cumbre sea intransitable. Por la tarde, nos metemos en una tormenta de granizo en el Colli di Nava. Por un lado, no es tan malo, porque hay un albergue cerca. Eso nos permite soportar tres horas de tormentas el\u00e9ctricas, rel\u00e1mpagos, granizo y nieve posterior (y esto en octubre en Liguria).<\/p>\n

\"\"Al d\u00eda siguiente nos recibi\u00f3 un buen clima. Puede que haga fr\u00edo, pero el sol brilla y las monta\u00f1as en el interior est\u00e1n cubiertas de nieve. El conocido Colle San Bernardo, donde se originan los manantiales del mismo nombre, est\u00e1 a tiro de piedra de uno de los pueblos de monta\u00f1a m\u00e1s pintorescos de Liguria: Zuccarello. Como en esta \u00e9poca del a\u00f1o no hay turistas en la carretera, la ciudad entera es para nosotros. Es sorprendente lo solitaria que puede ser esta zona: en Colle Caprauna sentimos que somos las \u00fanicas criaturas en una naturaleza magn\u00edfica con una vista lejana del mar.<\/strong><\/p>\n

La actitud italiana hacia la vida me sigue atrayendo de Italia. Alemanes, austriacos, suizos, etc. siempre sacuden la cabeza cuando digo que conduzco mucho por Italia en las monta\u00f1as de Francia con motos todoterreno\u2026 yo lo llamo enduro senderismo. Muy diferente es la actitud de los italianos hacia los enduristas. Siempre vienen a nosotros con una sonrisa amistosa, pregunt\u00e1ndonos de d\u00f3nde venimos y ad\u00f3nde queremos ir. Un golpecito en el hombro y el gesto \u00abpulgar hacia arriba\u00bb se\u00f1alan el reconocimiento m\u00e1s alto hacia nosotros.<\/strong> Cuando conversas con los lugare\u00f1os, a menudo te dicen que tambi\u00e9n debes conducir hasta la cumbre, porque la vista al mar es a\u00fan m\u00e1s grande.<\/p>\n

El d\u00eda siguiente es el de la Madonna del Monte, una peque\u00f1a capilla de monta\u00f1a a casi 2000 metros de altitud. El viaje es m\u00e1s que desafiante. La tormenta de hace dos d\u00edas no solo ha ablandado el suelo y causado muchos deslaves, sino que muchos \u00e1rboles j\u00f3venes y ramas est\u00e1n dobladas, y hacen que el progreso en el bosque sea muy dif\u00edcil. A veces tenemos que empujar las m\u00e1quinas y estoy realmente contento de no viajar solo, teniendo a un amigo a mi lado.<\/p>\n

Los viajes en Liguria son, en gran medida, impredecibles en t\u00e9rminos de dificultad. Los caminos estrechos y las pendientes cambian su naturaleza y transitabilidad despu\u00e9s de cada temporada y despu\u00e9s de cada tormenta. Lo que ha exigido mucho sudor y coraje por la ma\u00f1ana, se compensa por la tarde en el Collo di Nava con una conducci\u00f3n agradable de ciclomotor en asfalto, con radios de curva cerrada. Seguimos con nuestras motos hacia la costa, en el centro tur\u00edstico m\u00e1s famoso: Alassio. En el paseo mar\u00edtimo destacan nuestros trajes Compa\u00f1er<\/a>o, y tambi\u00e9n hay turistas. Muchos jubilados alemanes est\u00e1n aqu\u00ed. Cuando vemos un gran cartel que dice: Caf\u00e9 de La Haya, r\u00e1pidamente decidimos dejar este lugar y tomar un maravilloso expresso en las monta\u00f1as cercanas.<\/p>\n

\"\"Siempre hay un punto culminante en cada viaje. En este recorrido fuera del camino es el acercamiento al Monte Saccarello, en la cresta de la frontera de Liguria.<\/strong> Desde la ciudad costera de Albenga (aqu\u00ed pasamos toda la semana en un hotel muy elegante y apto para ciclistas junto en la playa) conducimos por las carreteras de asfalto m\u00e1s peque\u00f1as hacia Monesi. Desde aqu\u00ed, pasa por el Colle de Garezzo en el Monte Saccarello. Perd\u00ed la cuenta de las veces que ha atravesado esta monta\u00f1a bajo los t\u00faneles. Cada vez m\u00e1s, estoy fascinado por la impresionante vista que tienes desde esta cumbre sobre Liguria. El Monte Saccarello es uno de los puntos clave en el cruce de la cresta de la frontera de Liguria. Supone un verdadero desaf\u00edo para algunos motociclistas llegar hasta los bunkers. Con mucha adrenalina y muchas endorfinas, regresamos a la costa por la noche. Uno sospecha que el \u201cGrappa\u201d, un aguardiente t\u00edpico en Italia, nos sentar\u00e1 particularmente bien esta noche.<\/p>\n

Nuestro \u00faltimo d\u00eda en Liguria est\u00e1 una vez m\u00e1s marcado por las sorpresas. La visita a la peque\u00f1a carretera militar Conosente, desde Menosio a Fort Rocca Livernano, nos desaf\u00eda a todos.<\/strong> La grava en esta pista es enorme y muy \u00e1spera. Nuevamente experimentamos un programa de contrastes: el recorrido de la tarde al Colle del Termini, no solo es esc\u00e9nicamente magn\u00edfico, sino que culmina al final con entradas de pendiente del 25 al 30 por ciento. Sin embargo, no estamos solos aqu\u00ed: una gran cantidad de vacas est\u00e1 siendo rodeada por varios granjeros. Las vacas han pasado el verano en las monta\u00f1as y se las llevan al valle en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n

Los d\u00edas siguientes ser\u00e1n distintos tambi\u00e9n. En dos d\u00edas, me esperan el escritorio y el trabajo en la Selva Negra. Una vez m\u00e1s, miro a nuestras motos. Estas enduro de escalada en roca, con llantas de gran alcance, recorren los casi 700 kil\u00f3metros desde Liguria hasta la Selva Negra -con tres paradas de reabastecimiento de combustible y la misma cantidad de pausas para el caf\u00e9- sin quejarse ni soltar un solo gru\u00f1ido. Los gru\u00f1idos provienen de nosotros, los conductores: sabemos que en unos pocos d\u00edas ya pueden caer los primeros copos de nieve, y luego comienza el gran momento de la abstinencia de Enduro. En cualquier caso, ya hemos hecho los planes todo terreno para el pr\u00f3ximo a\u00f1o: Montenegro y Andorra me est\u00e1n esperando.<\/p>\n

Texto y fotos: Prof. Michael Hoyer<\/em><\/p>\n