{"id":1634,"date":"2019-02-28T09:42:26","date_gmt":"2019-02-28T09:42:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xn--touratech-espaa-crb.com\/?p=1634"},"modified":"2019-02-28T09:42:26","modified_gmt":"2019-02-28T09:42:26","slug":"desde-islandia-hasta-tierra-del-fuego-en-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/desde-islandia-hasta-tierra-del-fuego-en-moto\/","title":{"rendered":"Desde Islandia hasta Tierra del Fuego en moto"},"content":{"rendered":"

Ellos desarrollan, producen y venden los accesorios de viaje y para motos de Touratech. El tiempo libre de numerosos empleados de Touratech est\u00e1 marcado, al igual que el de nuestros clientes, por la aventura en moto<\/strong>. El a\u00f1o pasado, nuestros compa\u00f1eros tambi\u00e9n recorrieron el mundo por carretera y campo a trav\u00e9s. Ahora, nos traen un sinf\u00edn de an\u00e9cdotas de Islandia, Cerde\u00f1a, Croacia y Patagonia.<\/strong><\/p>\n

El verano en Islandia<\/h2>\n

\"\"Lo que parece un mont\u00f3n de tiempo para una \u201cpeque\u00f1a\u201d isla, resulta no ser suficiente. En tres semanas hemos intentado ver el m\u00e1ximo posible de Islandia<\/strong> sin tener demasiado asfalto bajo nuestras ruedas (en total, unos 8.700 km de caminos no asfaltados). Islandia ofrece las mejores condiciones para ello. Elegimos el mes de agosto para nuestro viaje. Vamos a decir que era \u201cverano\u201d o, al menos, el verano que tienen los islandeses.<\/p>\n

Nos hemos puesto en camino como un grupo de viaje que nunca se ha visto en Islandia: Subidos en un coche Steyr Daimler 680 H, los padres de Jule, su hermana y la amiga de esta; Christian, con su BMW R1200GS ADV LC<\/strong> y Jule con su Beta Alp 200. Nuestro viaje comienza en Egilssta\u00f0ir. Aqu\u00ed es donde llega el ferry de Dinamarca en el que viajan los valientes. Quien quiera ahorrarse el viaje en ferry de dos d\u00edas de duraci\u00f3n desde Dinamarca<\/strong>, opta \u2013al igual que las \u00abdamiselas\u00bb de la ruta\u2013 por tomar el avi\u00f3n.<\/p>\n

Arrancamos directamente rumbo a la meseta, a Snaefellsskali Hu<\/strong>t, una peque\u00f1a caba\u00f1a ubicada en el parque nacional. Aqu\u00ed ya toca abordar los primeros vados desde el principio: algo que no es problema con los neum\u00e1ticos apropiados y un poco de rutina en conducci\u00f3n offroad<\/strong>. Desde all\u00ed, nos dirigimos hacia el Askja, un volc\u00e1n conocido por su cr\u00e1ter, que aloja un lago de agua turquesa lechada. El paisaje durante el trayecto cambia cada dos por tres, pasa de piedra volc\u00e1nica a campos de arena negra, y vuelve otra vez al terreno acu\u00e1tico: \u00a1fascinante!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Adem\u00e1s de M\u00fdvatn y Akureyri, tambi\u00e9n vamos a Gullfoss y Geysir. Continuamos hacia Landmannalaugar, conocida por su maravilloso paisaje de senderismo… aunque al mismo tiempo esto suponga que est\u00e9 repleta de turistas. Sin embargo, lejos de las carreteras asfaltadas y de los conocidos destinos tur\u00edsticos, no hace falta compartir Islandia con nadie. Siguiendo la F208 hacia Vik, toca recorrer unos 20 vados en un solo d\u00eda. Cuando la BMW<\/strong> se queda estancada y tenemos que vadear el r\u00edo de agua g\u00e9lida, ya tenemos suficiente. No obstante, al llegar al camping de \u00deakgil situado en un valle, rodeado de monta\u00f1as, volvemos a pensar que todo el esfuerzo ha merecido la pena.<\/p>\n

De vuelta hacia Egilssta\u00f0ir podemos ver el lago glaciar J\u00f6kuls\u00e1rl\u00f3n. A quien desee saber qu\u00e9 pasa cuando se decapita a un troll le interesa hacer senderismo de glaciares en Skaftafell. Otra excursi\u00f3n nos lleva al fiordo de Borgarfj\u00f6r\u00f0ur, a la roca de las aves. All\u00ed podemos observar a los \u00faltimos frailecillos antes de que partan hacia el ancho mar para pasar el invierno.<\/p>\n

En Islandia, incluso en agosto el tiempo a menudo es h\u00famedo y fr\u00edo. Uno puede encontrar escarcha y nieve en la meseta incluso en esta temporada. Un motivo m\u00e1s para intercalar un par de fuentes
\ncalientes para ba\u00f1arnos en nuestra ruta. Al final de nuestras vacaciones, nos tumbamos en las piscinas al aire libre a unos 12 \u00b0C, y disfrutamos de los rayos del sol -como aut\u00e9nticos islandeses, \u00a1claro!-.<\/p>\n

Quien anhela gozar de una naturaleza impresionante y de una diversi\u00f3n de conducci\u00f3n absoluta sobre tramos offroad incre\u00edbles<\/strong>, tiene que pasarse por Islandia, \u00a1s\u00ed o s\u00ed!<\/p>\n

Texto: Jule Seifert & Christian Prill<\/em>
\nFotos: Jule Seifert & Christian Prill<\/em><\/p>\n

Al pa\u00eds de las mil islas, sobre dos ruedas<\/h2>\n

Sol, mar, aventura y barbacoa. Parece el lema perfecto para nuestras vacaciones al sol. Ruta planificada, motos listas… \u00a1En marcha! All\u00e1 vamos, cuatro touratecheros, rumbo a Croacia<\/strong>.<\/p>\n

El viaje comenz\u00f3 directamente en Niedereschach a principios de julio de 2017. Nuestro lema: dejemos atr\u00e1s la lluvia y adentr\u00e9monos en el sol. Nuestra ruta nos conduce por un Tirol austriaco id\u00edlico ligeramente lluvioso, con senderistas, aficionados al mountan bike y amantes de la naturaleza. El paso fronterizo de Wurzenpass nos lleva directamente a Eslovenia<\/strong>. \u00bfAlguna vez hab\u00e9is conducido con un 18 % de desnivel?<\/strong> Los conductores leen las frecuentes se\u00f1ales de tr\u00e1fico que recomiendan meter la primera marcha.<\/p>\n

\"\"No lejos del Wurzenpass, acecha el exigente puerto de Vr\u0161i\u010d. Con 50 curvas adoquinadas, se trata del puerto de monta\u00f1a m\u00e1s alto de Eslovenia.<\/strong> Debido a la mala climatolog\u00eda, decidimos que afrontaremos este reto al d\u00eda siguiente. Poco antes del paso hemos encontrado, sin tenerlo pensado, un posible alojamiento. El se\u00f1or de la casa nos recibe euf\u00f3rico con varias copitas de aguardiente. \u00a1Qu\u00e9 grande es la hospitalidad eslovena! El refinado licor de ciruela Slivovitz corre a cuenta de la casa, y a continuaci\u00f3n pasamos a las habitaciones.<\/p>\n

Habiendo descansado y repostado energ\u00eda, a la ma\u00f1ana siguiente estamos dispuestos para que nuestras ruedas recorran las 50 curvas bajo un sol radiante. Prueba casi superada: en la 49\u00aa curva hay una carretera de acceso al principal manantial del So\u010da, conocida por sus aguas cristalinas de color azul turquesa. De una estrecha grieta, el manantial se precipita en este punto, a modo de cascada, hacia la estrecha garganta: un espect\u00e1culo por el que definitivamente merece la pena realizar una breve parada.<\/p>\n

Un mont\u00f3n de curvas despu\u00e9s, en direcci\u00f3n sur, llegamos a Croacia<\/strong>. Seg\u00fan se va entreviendo el tan ansiado cielo azul entre las escarpadas pe\u00f1as, vamos jugando m\u00e1s y m\u00e1s con el acelerador. Nuestro camino conduce a Krk<\/strong>: la mayor isla croata del Adri\u00e1tico<\/strong>. Impactada por el espect\u00e1culo paisaj\u00edstico, la vista se pasea sobre el puente de acceso. La fresca brisa marina sobre la moto es una sensaci\u00f3n indescriptible. A lo largo de la carretera costera croata, nuestra ruta contin\u00faa hacia Prizna, y desde all\u00ed, en ferry, a la isla de Pag. La vegetaci\u00f3n, mayoritariamente rocosa, no tarda mucho en despertar en nosotros el anhelo de encontrar \u00e1rboles que nos alivien con su sombra bajo el t\u00f3rrido sol de mediod\u00eda.<\/p>\n

Desde el sur de la isla alargada, volvemos a tierra firme croata. Nuestra ruta de viaje nos conduce hacia el este, recorriendo el parque nacional de Paklenica. Offroad<\/strong>, en busca de Winnetou y Old Shatterhand. Tras una parada ante el monumento de Pierre Brice, avanzamos con nuestros compa\u00f1eros sobre un polvoriento tramo de gravilla en direcci\u00f3n al parque nacional de Plitvice. A quien le gusten las cascadas y los motivos de postal, le espera un escenario impresionante compuesto por innumerables lagos.<\/p>\n

Saciados de cascadas de agua y de las impresiones acumuladas en Croacia, la sinuosa ruta vuelve por los Alpes orientales. Con el paso del Gro\u00dfglockner comienza nuestro viaje de vuelta a casa… pero en realidad ya estamos pensando en nuestra pr\u00f3xima aventura motorizada.<\/p>\n

Texto: Jule Seifert & Christian Prill<\/em>
\nFotos: Jule Seifert & Christian Prill<\/em><\/p>\n

Cerde\u00f1a para los que se deciden a \u00faltima hora<\/h2>\n

\u00ab\u00bfA Grecia? \u00bfO mejor en direcci\u00f3n a Albania y Montenegro?\u00bb \u201cEn realidad, un viaje m\u00e1s corto estar\u00eda bien, y adem\u00e1s tambi\u00e9n me gustar\u00eda navegar un poco\u201d, dice mi hermana. Tras mirar el mapa entre ambas, ponemos r\u00e1pidamente el dedo sobre Cerde\u00f1a<\/strong>. Numerosos viajes en moto y en sidecar realizados desde nuestra infancia nos han permitido ver la isla vecina de C\u00f3rcega, pero nunca hemos ido a Cerde\u00f1a. Y as\u00ed, la decisi\u00f3n se toma r\u00e1pidamente.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tres semanas m\u00e1s tarde, en una maravillosa ma\u00f1ana de finales de verano, nos ponemos en marcha saliendo del barco en el puerto de Olbia con mi KTM 990 Adventure R y la BMW F650GS<\/strong> de mi hermana, y comenzamos nuestra ruta, que recorre la isla en el sentido contrario a las agujas del reloj sin perder de vista la costa en ning\u00fan momento.<\/p>\n

Pasamos la mundana Costa Esmeralda, a orillas de un mar en el que reposan, una tras otra, maravillosas bah\u00edas, en direcci\u00f3n Norte. El primer destino es la zona de Castelsardo. All\u00ed queremos aclimatarnos tranquilamente a la vida sarda y descubrir el norte de la isla. Dejamos atr\u00e1s el lago Coghinas y vemos cabras y ovejas paradas al borde de la carretera antes de seguir por las monta\u00f1as, pasando por Porto Torres de camino al punto m\u00e1s noroccidental de la isla. Hacemos un alto en la en la des\u00e9rtica Spiaggia delle Saline, nos quitamos las botas de moto y nos remojamos los pies en el agua cristalina.<\/p>\n

Pasando Villanova Monteleone, seguimos la SS292 en direcci\u00f3n a Alghero<\/strong>. Esta ciudad de influencia catalana invita a deambular por sus callejuelas y a tomarse un buen\u00a0\u00a0caf\u00e9 con vistas al mar. A finales del verano, los oriundos del lugar y turistas se re\u00fanen en las plazas, y disfrutan de los \u00faltimos c\u00e1lidos rayos del sol antes del anochecer.<\/p>\n

La SP 105 trazada en el mapa de Alghero a Bosa promete la m\u00e1s pura diversi\u00f3n sinuosa con vistas mar\u00edtimas. El panorama arrebatador no nos pone nada f\u00e1cil eso de mantener la vista en la carretera. De Bosa seguimos hacia el Sur.<\/p>\n

Nuestro objetivo de hoy es llegar a Costa Verde. Esta zona solitaria, con sus bosques, las dunas de arena de Piscinas, las minas de Ingurtosu y Montevecchio \u2013patrimonio de la humanidad de la UNESCO y en las
\nque hasta la d\u00e9cada de 1960 se extra\u00edan especialmente plomo y zinc\u2013 invitan a descubrirlas sobre la moto. Sobre dos ruedas uno tiene la agilidad necesaria para descubrir sin estr\u00e9s hasta las aldeas m\u00e1s min\u00fasculas y las callejuelas m\u00e1s estrechas.<\/p>\n

Con las cordilleras de Supramonte y Gennargentu, el este de Cerde\u00f1a es conocido como un aut\u00e9ntico para\u00edso para motoristas<\/strong>. Curva tras curva, se va generando un camino vertiginoso. Extendemos nuestra tienda en un camping con acceso a la playa, ya que tenemos claro que nos merece la pena disfrutar de las dos ventajas que esto ofrece: recorrer tramos en moto y disfrutar del sol y del mar.<\/p>\n

A lo largo del Lago Alto del Flumendosa hay un mont\u00f3n de cosas dignas de ver. Llama especialmente la atenci\u00f3n la gran cantidad de animales libres que orlan el camino, como por ejemplo vacas, caballos, cabras, ovejas y burros. En estos casos, no queda otra que pasar por el aro cuando una manada de vacas se adue\u00f1a de la carretera.<\/p>\n

Desde el paradis\u00edaco este, cerramos el c\u00edrculo y pasando por Talana y Urzulei hacia Dorgali seguimos la estrecha y sinuosa SS125, que nos espera con m\u00e1s burros, y tambi\u00e9n lamentablemente con autocaravanas y omnibuses que se dirigen hacia el norte, para volver a Olbia, donde nos espera el ferry tras un \u00faltimo caf\u00e9.<\/p>\n

Texto: Kathrin Altschuh
\nFotos: Kathrin & Janine Altschuh<\/p>\n

A Patagonia y Tierra de Fuego<\/h2>\n

A Patagonia y Tierra del Fuego<\/strong>, persiguiendo un sue\u00f1o. El c\u00f3ndor pasa sobre nuestras cabezas, y los helechos gigantes de la pluviselva y los pastos que se difuminan en el horizonte, junto al oc\u00e9ano, son testigos de nuestra aventura. Gasolineras sin gota de gasolina; eso s\u00ed, la gente est\u00e1 totalmente relajada y no se inquieta.<\/p>\n

\"\"Al otro lado del oc\u00e9ano, persiguiendo un sue\u00f1o: ir en moto a Patagonia y a Tierra del Fuego.<\/strong> Un viaje sin obligaciones, sin que el reloj distribuya el tiempo, sumergidos en paisajes desconocidos, que sin embargo nos resultan familiares de inmediato. Trajes para moto, bolsas y cascos: todo de Touratech<\/strong> \u2013garant\u00eda de confort y seguridad\u2013 y entonces: \u00a1all\u00e1 vamos! Tenemos ante nosotros 6.000 km entre Chile y Argentina<\/strong>, siguiendo la Carretera austral y la legendaria Ruta 40<\/strong> hasta el fin del mundo. A nuestra disposici\u00f3n: 2 semanas<\/strong> y algo de calderilla.<\/p>\n

Viniendo desde Santiago<\/strong>, en un par de horas pasamos la primera frontera cerca del Puente del Inca<\/strong>. De tanto sello y formulario a cumplimentar<\/strong>, a uno ya le sale humo por las orejas. Sin embargo, pronto formar\u00e1n parte de nuestro d\u00eda a d\u00eda. A pesar de ello, la sensaci\u00f3n inicial del contraste extremo existente entre la burocracia y una naturaleza impresionante se ablanda con la idea mucho m\u00e1s grata de que las peque\u00f1as oficinas aduaneras pasan a ser puntos de encuentro tras horas y d\u00edas solitarios en carretera.<\/p>\n

San Carlos de Bariloche<\/strong> nos abre las puertas a Patagonia. La carretera se extiende sinuosa, ascendiendo hacia los Andes. Ahora, con la moto<\/strong> la cosa se pone seria: vamos intercalando asfalto, campo a trav\u00e9s y gravilla. Conducimos entre las gigantescas hojas de nalca y los helechos de la pluviselva: tienen estatura humana, y generan respeto y temor. Es verano, pero llueve sin parar durante tres d\u00edas y las temperaturas bajan. Las motos y los trajes, al principio impolutos, van adquiriendo una tonalidad marr\u00f3n aventurera; el fango nos obliga a hacer pausas en las que simplemente esperamos a que la carretera vuelva a ser transitable.<\/p>\n

El sol que tanto anhelamos nos da la bienvenida a orillas del Lago Carrera<\/strong> de color turquesa: una visita a las Capillas de Marmol, acopiamos provisiones y seguimos.<\/p>\n

Bajo un cielo de nuevo radiante volvemos a Argentina<\/strong>. All\u00e1, la Ruta 40<\/strong> se presenta con todos sus credenciales: viento, polvo y praderas cercadas hasta donde alcanza la vista. La aldea de Bajo Caracoles cuenta con cuatro edificios y una gasolinera. Nos detenemos all\u00e1 para repostar, pero solo hay un par de litros para nosotros; justo los suficientes para llegar a la siguiente gasolinera.<\/p>\n

El surtidor est\u00e1 repleto de adhesivos pegados por los anteriores viajeros. Y de repente… nos invade la sensaci\u00f3n de formar parte de una familia que abarca todo el planeta, unida por la pasi\u00f3n de vivir la aventura sobre dos ruedas.<\/p>\n

A lo largo de la carretera, nos acompa\u00f1an los guanacos y un cielo perfecto de un azul tan profundo que nos hace sentirnos aturdidos. Pasamos la noche en Tres Lagos<\/strong>, con 186 almas y algunos perros callejeros.<\/p>\n

Y por fin llegamos a la zona sur de Patagonia<\/strong>, conocida como la parte m\u00e1s accesible y tur\u00edstica<\/strong>. En El Calafate<\/strong><\/a>, ubicado a 80 km de Perito Moreno<\/strong>, las gasolineras est\u00e1n vac\u00edas, no hay forma de conseguir ni gota de gasolina. El cami\u00f3n-cisterna llegar\u00e1 en alg\u00fan momento con el repuesto… si Dios quiere. En este lugar, el tiempo no es una unidad mensurable, no es m\u00e1s que una emoci\u00f3n.<\/p>\n

Siguiendo el lema sudamericano m\u00e1s caracter\u00edstico de \u201ctranquilo, tranquilo\u201d, esperamos pacientemente, e intercambiamos experiencias y consejos con Peter y Colo, que llevan ya meses en la Panamericana.<\/p>\n

Por fin, con el dep\u00f3sito lleno, volvemos al parque nacional de Torres del Paine,Chile<\/strong>, para pasar dos d\u00edas. Los c\u00f3ndores pasan, majestuosos, por encima de nuestras cabezas: qui\u00e9n sabe de qu\u00e9 vista disfrutan desde los roques de granito de las alturas…<\/p>\n

De las monta\u00f1as, al mar, la \u00faltima etapa de nuestro viaje: Tierra del Fuego<\/strong>. Tras diversos intentos de atracar del ferry \u2014la corriente es extremadamente fuerte\u2014 cruzamos el Estrecho de Magallanes. El \u201cfin del mundo\u201d est\u00e1 compuesto de una superficie de praderas gigante, que despu\u00e9s se torna en una playa, para adentrarse en el mar. Las \u00fanicas muestras de presencia humana son los buques naufragados, a menudo convertidos ya en un mont\u00f3n de chatarra, los enormes ranchos de ganado y las plataformas petrol\u00edferas que buscan, \u00e1vidamente, el petr\u00f3leo…<\/p>\n

La naturaleza extrema da la sensaci\u00f3n de suavizarse y los colores parece difuminarse. El tiempo y el espacio se funden en una clara luz en la que uno no puede diferenciar la noche del d\u00eda.<\/p>\n

Y de repente, como si quisieran reforzar su papel como los indiscutibles soberanos de Sudam\u00e9rica, los Andes<\/strong> se vuelven a adue\u00f1ar del territorio. Rodeados por ellos, ahora aparece Ushuaia<\/strong><\/a>, la localidad m\u00e1s meridional del mundo con sus coloridas casitas, los ping\u00fcinos y un movimiento inesperado en el puerto.<\/p>\n

Lo hemos conseguido. Nuestro sue\u00f1o se ha hecho realidad.<\/p>\n

Texto: Maria Chiara Baggio
\nFotos: Maria Chiara Baggio & Mattia Barresi<\/p>\n

 <\/p>\n

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