{"id":2210,"date":"2019-07-05T14:48:22","date_gmt":"2019-07-05T14:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xn--touratech-espaa-crb.com\/?p=2210"},"modified":"2019-07-05T15:20:18","modified_gmt":"2019-07-05T15:20:18","slug":"un-viaje-en-motocicleta-a-lo-largo-de-la-antigua-ruta-de-la-seda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/un-viaje-en-motocicleta-a-lo-largo-de-la-antigua-ruta-de-la-seda\/","title":{"rendered":"Un viaje en motocicleta a lo largo de la antigua Ruta de la Seda"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: left;\"><strong>Desde Salzburgo a Singapur<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: left;\">30.000 kil\u00f3metros en dos <a href=\"https:\/\/touratech.es\/101800-790-adventure\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">KTM 790 Adventure R<\/a> durante <strong>245 d\u00edas a lo largo de la antigua Ruta de la Seda.<\/strong> Lo que para muchos suena como un sue\u00f1o loco <strong>se hizo realidad<\/strong> para Florian Greger y Roman Schie\u00dfl a principios de abril de este a\u00f1o. Touratech les ha acompa\u00f1ado en la mayor aventura de sus vidas.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: left;\"><strong>Algunos contratiempos<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: left;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2214 alignright\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_20190531_120756_b7eb6e2e07-533x400.jpg\" alt=\"\" width=\"329\" height=\"247\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_20190531_120756_b7eb6e2e07-533x400.jpg 533w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_20190531_120756_b7eb6e2e07-768x576.jpg 768w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_20190531_120756_b7eb6e2e07.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 329px) 100vw, 329px\" \/>Nuestra estancia en Anatolia Oriental se ha prolongado involuntariamente, ya que <strong>Ir\u00e1n decidi\u00f3 desde mediados de abril aplicar la antigua regulaci\u00f3n de 250 ccm<\/strong> de forma espont\u00e1nea y muy estricta.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">A pesar de todos los documentos disponibles,<strong> fuimos rechazados en tres cruces fronterizos<\/strong> diferentes por los funcionarios de aduanas iran\u00edes. Por lo que tuvimos que soportar otros 3.000 km por Naxcivania, de vuelta a Turqu\u00eda y luego por Georgia hacia Armenia, donde <strong>se nos prometi\u00f3 la ayuda de un contacto<\/strong> conocido para obtener un permiso especial para transitar por Ir\u00e1n.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: left;\"><strong>La espera mereci\u00f3 la pena<\/strong><\/h3>\n<p>Sin embargo, este desv\u00edo <strong>no s\u00f3lo nos caus\u00f3 disgusto, sino tambi\u00e9n momentos de relajaci\u00f3n<\/strong> en las turquesas aguas del lago Van, d\u00edas relajados en los vi\u00f1edos de Georgia y fangosas pistas de offroad en Armenia, que nos desafiaron antes de que se acercara el d\u00eda decisivo de la frontera con Ir\u00e1n.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de numerosas horas en tierra de nadie, <strong>finalmente se nos permiti\u00f3 pasar<\/strong> en el cuarto intento y nos sentimos muy felices <strong>por ser unos de los pocos viajeros (hasta la fecha 2019)<\/strong> <strong>de cruzar Ir\u00e1n en 8 d\u00edas.<\/strong> La poblaci\u00f3n iran\u00ed nos esperaba con una hospitalidad exuberante, por lo que a menudo no nos resultaba nada f\u00e1cil para nosotros rechazar una buena cama para dormir que preferir nuestro id\u00edlico campamento.<\/p>\n<p>Finalmente pudimos disfrutar plenamente de la naturaleza de las monta\u00f1as y el desierto, Pero lamentablemente los puntos m\u00e1s destacados de las ciudades no pudimos visitarlos debido a la presi\u00f3n del tiempo, <strong>\u00a1por lo que tenemos que volver en cualquier caso!<\/strong><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de Corea del Norte, <strong>Turkmenist\u00e1n fue el segundo pa\u00eds m\u00e1s totalitario del mundo<\/strong>, lo que nos dio una primera idea del laborioso y largo procedimiento de entrada e intercambio.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-2211 alignright\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_20190524_111850_edited_0e5f7d228f-533x400.jpg\" alt=\"\" width=\"348\" height=\"261\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_20190524_111850_edited_0e5f7d228f-533x400.jpg 533w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_20190524_111850_edited_0e5f7d228f-768x576.jpg 768w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_20190524_111850_edited_0e5f7d228f.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 348px) 100vw, 348px\" \/><\/p>\n<p>La \u00abciudad blanca\u00bb de Ashgabat <strong>est\u00e1 dise\u00f1ada como si fuera un tablero de dibujo<\/strong> y muestra donde podemos visitar los monumentos de los presidentes.<\/p>\n<p>El desierto de <strong>Karakum es una tierra totalmente distinta<\/strong>. Aqu\u00ed hay que tener mucho cuidado con los camellos, que aparecen inesperadamente\u00a0en la ladera, y suele estar cubierta de baches.<\/p>\n<p><strong>En el cr\u00e1ter de gas ardiente de Derweze<\/strong> un pastor de cabras nos ofreci\u00f3 espont\u00e1neamente su casa y nos cocino una deliciosa comida, para que tuvi\u00e9ramos tiempo suficiente para disfrutar del espect\u00e1culo del fuego del cr\u00e1ter desde nuestra silla del camping.<\/p>\n<h3><strong>Terminamos nuestra aventura<\/strong><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2220 alignleft\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_Tuerkei_klein_6551f318a2-300x400.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_Tuerkei_klein_6551f318a2-300x400.jpg 300w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_Tuerkei_klein_6551f318a2.jpg 413w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Despu\u00e9s de 4 d\u00edas de tr\u00e1nsito a trav\u00e9s de Turkmenist\u00e1n, <strong>estamos sinceramente un poco aliviados de llegar a Uzbekist\u00e1n<\/strong>,\u00a0 ya que cuenta con una infraestructura mucho mejor y, esperemos que con menos supervisi\u00f3n estatal para sus habitantes.<\/p>\n<p>Hemos cruzado Turqu\u00eda en 3 semanas y ahora estamos en Anatolia Oriental. <strong>Esta regi\u00f3n de Turqu\u00eda nos impresion\u00f3<\/strong> con sus estrechos barrancos y sus impresionantes embalses. Estuvimos explorando remotos valles a lo largo de arroyos por la monta\u00f1a, adem\u00e1s de nuestro viaje por un puente colgante.<\/p>\n<p>El viaje comenz\u00f3 hace m\u00e1s de un a\u00f1o en una oficina de ingenier\u00eda en Salzburgo, donde Roman y Florian se hab\u00edan reunido originalmente como colegas. Un mapa del mundo en la pared les dio la idea de <strong>dar la espalda a la rutina y descubrir el mundo, preferiblemente en motocicleta.<\/strong> La idea fue fijada en sus mentes y se form\u00f3 un plan: Un viaje en motocicleta a lo largo de la antigua Ruta de la Seda, una de las carreteras m\u00e1s largas del mundo&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2210 gallery-columns-6 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_20190507_184114_edited_3d26f599aa.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_20190507_184114_edited_3d26f599aa.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" 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