{"id":4975,"date":"2020-02-27T09:07:40","date_gmt":"2020-02-27T09:07:40","guid":{"rendered":"https:\/\/touratech.multi.tiendamotocenter.com\/blogtt\/?p=4975"},"modified":"2020-02-27T09:26:12","modified_gmt":"2020-02-27T09:26:12","slug":"italia-en-moto-por-la-puerta-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/italia-en-moto-por-la-puerta-grande\/","title":{"rendered":"Italia en moto: Por la puerta grande"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Italia es el cuarto pa\u00eds de Europa que ACT ha conquistado para los motoristas aventureros.<\/strong> Tras una intensa investigaci\u00f3n, a finales de agosto el equipo medi\u00e1tico se puso en marcha y document\u00f3 los tramos de gravilla aventureros del <strong>coraz\u00f3n de Italia<\/strong>. Fue necesario todo un a\u00f1o de planificaci\u00f3n para que el jefe de ACT Track Filipe Elias terminara de idear y planificar minuciosamente los 1200 kil\u00f3metros del \u00faltimo Adventure Country Tracks.<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4963 alignleft\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-105-601x400.jpg\" alt=\"\" width=\"411\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-105-601x400.jpg 601w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-105-768x511.jpg 768w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-105.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 411px) 100vw, 411px\" \/><\/p>\n<p>El trayecto, que recorre el interior del <strong>pa\u00eds \u00edtalo<\/strong> por las <strong>carreteras m\u00e1s peque\u00f1as<\/strong>, tiene una proporci\u00f3n de gravilla de algo menos del 60 por ciento. A primera hora de la ma\u00f1ana nuestro equipo arranca cerca de<strong> Bolo\u00f1a<\/strong>, el centro neur\u00e1lgico de Ducati. De camino sobre motos adventure de \u00faltima generaci\u00f3n, desde la <strong>T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/strong> a estrenar hasta la consolidada <strong>R 1250 GS<\/strong>, rodamos por la via<strong> Imola, regi\u00f3n Bertinoro<\/strong>, el punto de partida del <a href=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/adventure-country-tracks-italia\/\">ACT Italia.<\/a><\/p>\n<p>La peque\u00f1a localidad con su majestuoso palazzo ofrece unas<strong> vistas de ensue\u00f1o<\/strong> de los alrededores. A tan solo unos pocos kil\u00f3metros, el asfalto se convierte en un tramo de gravilla. Durante el d\u00eda las sinuosas carreteras de asfalto van altern\u00e1ndose con tramos sin asfaltar: la adaptaci\u00f3n ideal a lo que nos esperar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas.A temperaturas superiores a 30 grados cent\u00edgrados, nos alegra que pronto podamos avanzar con mayor rapidez. Mientras la pista bordea<strong> extensos bosques<\/strong> y colinas que parecen no tener fin, nos conduce hacia<strong> Umbr\u00eda<\/strong>.\u00a0La soledad que nos rodea en cuanto abandonamos las carreteras principales nos sorprende soberanamente. A lo largo de toda la segunda jornada de nuestra gira nos movemos por la <strong>provincia de Perugia<\/strong> y nos sumergimos cada vez m\u00e1s profundamente en el universo de monta\u00f1a. Filipe ha elegido exclusivamente, tambi\u00e9n para este Adventure Country Track, las pistas m\u00e1s diminutas. Hablamos de carreteras nacionales de menor rango y de caminos de conexi\u00f3n (legales) entre aldeas diminutas.\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-4958 alignright\" style=\"color: #555555;\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-167-601x400.jpg\" alt=\"\" width=\"405\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-167-601x400.jpg 601w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-167-768x511.jpg 768w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-167.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 405px) 100vw, 405px\" \/>El sinuoso camino que recorre la campi\u00f1a acolinada nos muestra castillos en ruinas y casas de campo abandonadas.Cuando al final del segundo d\u00eda llegamos a la<strong> Toscana<\/strong>, sentimos las inclemencias de la ruta. Tampoco es nada del otro mundo: para obtener instant\u00e1neas perfectas, el equipo de foto y v\u00eddeo hace que el grupo recorra los tramos m\u00e1s bellos siempre en varias ocasiones. Y estos suelen ser los m\u00e1s exigentes a la hora de conducir. Adem\u00e1s, la <strong>dificultad de la ruta va in crescendo<\/strong>. Un descenso pronunciado y el ascenso que le sigue directamente, por los que tenemos que maniobrar las motos en vertical en varias ocasiones, nos ponen a tono con el nivel t\u00e9cnico que predomina en los siguientes tramos. Agradecemos que al final del d\u00eda podremos utilizar las infraestructuras tur\u00edsticas de <strong>Lago Trasimeno<\/strong>, que nos compensan los esfuerzos realizados con una ducha y cerveza.<\/p>\n<p>El tercer d\u00eda, la pista zigzaguea entre la Toscana y Umbr\u00eda, y nos lleva hasta <strong>Orvieto<\/strong>. Dejamos de lado los bastiones tur\u00edsticos de <strong>Siena y Montepulchiano.<\/strong> Los paseos de gravilla que nos conducen por el interior toscano con sus pueblos pintorescos podr\u00edan servir de emblema para los Adventure Country Tracks. Por la tarde se van formando tormentas, que pronto caer\u00e1n sobre nuestros hombros. La sensaci\u00f3n de agradecimiento por la peque\u00f1a bajada de temperatura no nos dura demasiado, ya que pronto nos percatamos de que los rayos se acercan amenazantes. Eso s\u00ed: la lluvia disipa la gigantesca nube de polvo que hab\u00eda envuelto a nuestra caravana hasta el momento. <img decoding=\"async\" class=\" wp-image-4959 alignleft\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-462-601x400.jpg\" alt=\"\" width=\"421\" height=\"281\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-462-601x400.jpg 601w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-462-768x511.jpg 768w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-462.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 421px) 100vw, 421px\" \/>Agotados, llegamos a Orvieto, donde nos alegra poder disfrutar de las comodidades de un hotel bien equipado. Nuestro paladar goza con las especialidades regionales de esta localidad ancestral ubicada sobre un acantilado. A pesar de que las atracciones de Orvieto podr\u00edan ser dignas de una estancia m\u00e1s larga, nos ponemos en marcha al d\u00eda siguiente.<\/p>\n<p>Hoy la pista nos subir\u00e1 a las monta\u00f1as. A los pies de los <strong>Monti Sibilini<\/strong>, llegamos a la zona afectada por los terremotos en 2016, donde podemos cerciorarnos de que la regi\u00f3n se recupera arduamente de esta cat\u00e1strofe natural. Muchos turistas evitan este territorio, numerosos edificios contin\u00faan afectados y muchos habitantes han abandonado la regi\u00f3n. No obstante, las carreteras y pistas de aqu\u00ed son incluso m\u00e1s bellas y espectaculares. Qui\u00e9n sabe: con la fascinaci\u00f3n ACT, quiz\u00e1s podamos contribuir un poquito a que en esta regi\u00f3n se establezca un turismo sostenible. En un <strong>tramo offroad<\/strong> de lo m\u00e1s exigente nos vuelve a pillar un chaparr\u00f3n tormentoso de una intensidad desconocida para todos nosotros hasta el momento. Ni siquiera nos da tiempo a ponernos la ropa de lluvia: en unos instantes nos vemos empapados hasta la m\u00e9dula&#8230; y la pista queda sumergida bajo 30 cent\u00edmetros de agua.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-4960 alignright\" style=\"color: #555555;\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-695-601x400.jpg\" alt=\"\" width=\"329\" height=\"219\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-695-601x400.jpg 601w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-695-768x511.jpg 768w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/KWO2-695.jpg 1100w\" sizes=\"(max-width: 329px) 100vw, 329px\" \/><\/p>\n<p>El \u00faltimo d\u00eda tambi\u00e9n se las trae. A tan solo 500 metros tras la l\u00ednea de salida ya estamos en un camino estrecho que se ha convertido en un aut\u00e9ntico lodazal debido a las lluvias de la noche. \u00a1Nos hace falta una hora para recorrer un kil\u00f3metro y medio! Algunos de nosotros nos hemos ba\u00f1ado involuntariamente, todos estamos absolutamente extasiados. La verdad es que las condiciones previas no son de lo m\u00e1s halag\u00fce\u00f1as, ya que a\u00fan nos quedan numerosas mezquindades t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n por superar. Las serpentinas y la gravilla profunda caracterizan el trayecto. De cuando en cuando unas vistas espectaculares logran que sigamos recorriendo la pista con avidez.<\/p>\n<p>Las \u00faltimas etapas de nuestra quinta jornada de ruta nos hacen recorrer el parque nacional <strong>Gran Sasso<\/strong>, hasta llegar al mar. No muy lejos de <strong>Pescara<\/strong>, al comenzar la noche nos encontramos agotados, pero felices, en la playa.<\/p>\n<p>Text: Martin Wickert Photos: Katja Wickert<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Italia es el cuarto pa\u00eds de Europa que ACT ha conquistado para los motoristas aventureros. 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