{"id":5466,"date":"2020-06-01T10:17:30","date_gmt":"2020-06-01T10:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/touratech.multi.tiendamotocenter.com\/blogtt\/?p=5466"},"modified":"2020-06-01T12:00:21","modified_gmt":"2020-06-01T12:00:21","slug":"mi-dakar-privado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/mi-dakar-privado\/","title":{"rendered":"Mi Dakar privado"},"content":{"rendered":"\n

Dar un paseo en el Dakar<\/strong>…un sue\u00f1o imposible para la mayor\u00eda de nosotros, y sin embargo, puedes acercarte mucho m\u00e1s al sue\u00f1o<\/strong> de lo que crees. En Marruecos<\/strong>, en las pistas de Dakar, puedes salir como un turista normal. <\/p>\n\n\n\n

Estoy un poco febril\u00a0de la emoci\u00f3n.\u00a0No recuerdo en cu\u00e1ntas motos he estado, pero nunca me he sentado en una que estuviera camino a Dakar<\/strong>. Mejor dicho: deber\u00eda haber sido porque el Rallye-X-Challenge, del que estoy medio fascinado y perplejo, no pudo ir a Dakar porque cuando deb\u00eda hacer su examen final en 2008, el Dakar fue cancelado. Y ahora puedo conducir la motocicleta, para la que una vez fue atornillada por el equipo de Touratech<\/strong>, por parte de las rutas. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Antes de irme a Marruecos con cuatro amigos<\/strong>, me familiarizo con la moto: Detr\u00e1s de la cubierta con cierres r\u00e1pidos se apila una instrumentaci\u00f3n de rally adecuada<\/strong>. Con ce\u00f1o fruncido me pregunto \u00bfc\u00f3mo funciona este asistente de navegaci\u00f3n de nuevo? Un tanque adicional de grasa aumenta el alcance a distancias adecuadas para el Sahara. El espacio de almacenamiento para mi equipo de viaje deja mucho que desear, de todas formas, \u00a1ya deber\u00eda ponerme en camino!<\/p>\n\n\n\n

Sobre la meseta rocosa de Rekkan<\/strong> evitamos el nevado Atlas al este <\/strong>y avanzamos r\u00e1pidamente. La arrogancia se extiende en la motocicleta de rally: \u00bfTal vez deber\u00eda participar en un rally de verdad?<\/strong> Siento dolor en la espinilla derecha, aunque mi apertura apretada est\u00e1 siendo recompensada con un profundo conocimiento de bal\u00edstica. En otras palabras, las piedras vuelan muy r\u00e1pido alrededor de mis orejas <\/p>\n\n\n\n

Solo hay unos pocos caminos que bajan desde la meseta de Rekkan hasta la llanura de Erfoud<\/strong>, uno de ellos es el Coronel de Belkassem<\/strong>. Nos espera una bajada abrupta<\/strong> en forma de escalera, con baches<\/strong> y adornado con losas de roca angular. Los rallyes y los verdaderos todoterreno no le pondr\u00edan cara, menos mal que nadie puede ver mi expresi\u00f3n. Pero con el hierro debajo de m\u00ed, no hay nada que temer, respir\u00e9 profundamente y…\u00a1all\u00e1 vamos!<\/p>\n\n\n\n

  • \"\"<\/figure><\/li>
  • \"\"<\/figure><\/li>
  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

    En Hassi Labied<\/strong> tenemos una cita con Eduard. Hace unos a\u00f1os el espa\u00f1ol nativo se mud\u00f3 con su esposa al Erg Chebbi. Cuando no est\u00e1 organizando viajes de orientaci\u00f3n<\/strong> o dando consejos a los motoristas turistas, quema las dunas con su 1200GS Adventure<\/strong>.\u00a0 Cualquiera que haya intentado esto sabe que Jimmy Louis puede hacerlo. La mayor\u00eda no podr\u00e1n conducir con \u00e9xito, aunque s\u00f3lo sea por razones f\u00edsicas.\u00a0Eduardo, sin embargo, tiene la estatura, la resistencia y el control de la bestia<\/strong>, despu\u00e9s de meses jugando en la arena. Por eso, tiene muchos consejos \u00fatiles para el paso a Foum Mharech.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    • \"\"<\/figure><\/li>
    • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

      Para llegar a Foum Mharech<\/strong> tenemos que pasar por un camino de acceso, un paso de roca<\/strong> plana que act\u00faa como un embudo. Cuanto m\u00e1s nos acercamos al centro del ambudo, m\u00e1s desolado est\u00e1 el camino. Como siempre, Guido se adelanta. Por un breve momento veo a Roland y Ali luchando. Aunque estemos conduciendo juntos , en este momento est\u00e1n todos solos y por su cuenta. Pero a\u00fan as\u00ed, es extremadamente reconfortante y tranquilizador saber que puedes confiar en tus amigos en caso de emergencia<\/strong>. Por eso, no se trata de tiempo, sino de llegar juntos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      • \"\"<\/figure><\/li>
      • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

        Una parada en el Oasis Auberge<\/strong> trae de vuelta los recuerdos. El due\u00f1o habla de los viejos d\u00edas de rally y de c\u00f3mo la caravana expr\u00e9s sigui\u00f3 rodando hacia el oeste a trav\u00e9s del seco Lago Maider<\/strong>. En los pr\u00f3ximos kil\u00f3metros, el lado norte del Foum Mharech<\/strong>, no se puede hablar de disparar, y mucho menos de velocidades m\u00e1s altas. Poco a poco me voy dando cuenta de c\u00f3mo mi cuerpo endurecido en la oficina est\u00e1 llegando a sus l\u00edmites.<\/p>\n\n\n\n

        El Lac Maider <\/strong>nos recibe con una luz penetrante.\u00a0 Desde la distancia, su superficie brillante parece pulida.\u00a0Pero hay algo m\u00e1s. Un sonido que se vuelve cada vez m\u00e1s fuerte… Con un rugido infernal, un buggy de rally<\/strong> pasa por delante de nosotros. Le sigue un tren que podr\u00eda pasar f\u00e1cilmente como un mini Dakar. <\/p>\n\n\n\n

        Sacamos una fuente de polvo del lago, que todav\u00eda se cierne sobre nosotros cuando ya estamos en camino en terreno rocoso. \u00bfC\u00f3mo debi\u00f3 ser cuando el verdadero Dakar lleg\u00f3 aqu\u00ed con cientos de veh\u00edculos?<\/p>\n\n\n\n

        \"\"<\/figure>\n\n\n\n

        Ya se ven arbustos en una pendiente poco reconocible, aparecen las casas de El Fecht<\/strong>, un peque\u00f1o pueblo en el borde de la historia del mundo. El asfalto no est\u00e1 lejos. Unos cuantos chicos vienen hacia nosotros. \u00a0\u00ab\u00bfEst\u00e1s conduciendo un rally?\u00bb, quieren saber.\u00a0\u00abNo, no\u00bb, respond\u00ed con una sonrisa.
        <\/strong>O tal vez si?<\/p>\n\n\n\n

        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

          Fotos y texto: Dirk Sch\u00e4fer <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Dar un paseo en el Dakar…un sue\u00f1o imposible para la mayor\u00eda de nosotros, y sin embargo, puedes acercarte mucho m\u00e1s al sue\u00f1o de lo que crees. En Marruecos, en las… <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":5469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[158,82,116,139,71],"class_list":["post-5466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajar-en-moto","tag-dakar","tag-marruecos","tag-marruecos-en-moto","tag-viajar-en-moto","tag-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5466"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5497,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5466\/revisions\/5497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}