{"id":8151,"date":"2022-11-15T10:47:59","date_gmt":"2022-11-15T10:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/touratech.multi.tiendamotocenter.com\/blogtt\/?p=8151"},"modified":"2022-11-15T10:50:40","modified_gmt":"2022-11-15T10:50:40","slug":"la-nueva-zega-evo-de-touratech-un-antes-y-un-despues-en-la-produccion-de-maletas-de-aluminio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/la-nueva-zega-evo-de-touratech-un-antes-y-un-despues-en-la-produccion-de-maletas-de-aluminio\/","title":{"rendered":"La nueva ZEGA Evo de Touratech. Un antes y un despu\u00e9s en la producci\u00f3n de maletas de aluminio"},"content":{"rendered":"\n

Nueve segundos<\/strong> es lo que tard\u00f3 el ganador de ZEGA Evo Challenge<\/a><\/strong> en desmontar <\/strong>un par de maletas nuevas de la moto y volverlas a colocar. Esto lo consigui\u00f3 en un evento organizado por Touratech USA, Rally Touratech 2019, para demostrar <\/strong>lo f\u00e1cil <\/strong>y r\u00e1pido <\/strong>que se puede manejar <\/strong>la nueva ZEGA Evo.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El dato puede no parecer importante cuando est\u00e1s en la carretera pero s\u00ed que representa un punto de inflexi\u00f3n en la construcci\u00f3n <\/strong>de maletas <\/strong>de aluminio<\/strong> para motocicletas. Esto se debe a que el nuevo mecanismo de montaje es el primero en combinar la comodidad <\/strong>del sistema de Quickmount con la robustez <\/strong>necesaria para desplazamientos prolongados fuera de la carretera. Adem\u00e1s, se han mejorado numerosos aspectos de la propia maleta.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abEn la ZEGA Evo, hemos centrado todos los conocimientos que hemos adquirido en estos 30 a\u00f1os de construcci\u00f3n de maletas de aluminio adem\u00e1s de testearlas bajo condiciones extremas<\/strong> en innumerables ocasiones. Solo gracias a esta experiencia \u00fanica es posible fabricar a gran escala un producto que requiere <\/strong>y exige tanta precisi\u00f3n y exactitud<\/strong><\/em>\u00bb afirmaba Jochen Schanz, Director de Operaciones y responsable de los nuevos desarrollos de Touratech.<\/p>\n\n\n\n

Innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/h2>\n\n\n\n

Junto con los conocimientos t\u00e9cnicos de los desarrolladores, el segundo pilar importante para el \u00e9xito duradero de los productos de Touratech es el desarrollo permanente de la maquinaria. Las m\u00e1quinas <\/strong>de alta tecnolog\u00eda<\/strong> que utiliza Touratech para la producci\u00f3n <\/strong>de ZEGA Evo<\/strong> son lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Incluso la manipulaci\u00f3n <\/strong>de la materia prima<\/strong> esta totalmente automatizada<\/strong>. Esto tiene menos que ver con el ahorro de personal y m\u00e1s con garantizar un transporte cuidadoso de las hojas para evitar <\/strong>posibles ara\u00f1azos<\/strong>. La prevenci\u00f3n de da\u00f1os caracteriza todo el proceso de producci\u00f3n de las maletas de aluminio. Las chapas decorativas tienen que pasar por innumerables etapas de trabajo<\/strong>: corte, medida, embutici\u00f3n de las tapas y las bases,… procurando que no sufran ning\u00fan da\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Proceso de fabricaci\u00f3n automatizado<\/h2>\n\n\n\n

Las maletas de aluminio<\/strong> son cortadas<\/strong>, exclusivamente, con l\u00e1ser<\/strong>. Esto se aplica a la chapa met\u00e1lica de la carcasa exterior, donde los l\u00e1seres planos de \u00faltima generaci\u00f3n garantizan dise\u00f1os exteriores y patrones de agujeros precisos, as\u00ed como a las bases y tapas dibujadas, que se recortan con precisi\u00f3n con un laser 3D despu\u00e9s del moldeado.<\/p>\n\n\n\n

Al igual que los pasos para el procesamiento de las piezas conformadas se agrupan <\/strong>en una c\u00e9lula mecanizada interconectada y totalmente automatizada, los pasos m\u00e1s importantes para la fabricaci\u00f3n de la carcasa de la maleta tambi\u00e9n se procesan en un centro de mecanizado<\/strong> totalmente automatizado<\/strong>. En esta \u00abc\u00e9lula de procesamiento de la carcasa exterior\u00bb primero se dobla la chapa, luego se estampa y por \u00faltimo, se suelda la uni\u00f3n por un robot. <\/p>\n\n\n\n

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\u00abSe ha dedicado una gran cantidad de recursos internos a la c\u00e9lula de procesamiento de la c\u00e1scara exterior<\/strong>. Ambos, el dispositivo para el curvado horizontal y la maquina de soldadura lineal para la uni\u00f3n precisa de la capa de aluminio tuvieron que ser especialmente dise\u00f1adas para la producci\u00f3n de maletas<\/em>\u00bb nos comentaba Jochen Schanz. <\/p>\n\n\n\n

Grado de cualificaci\u00f3n del personal<\/h2>\n\n\n\n

A pesar del elevado grado de automatizaci\u00f3n, un gran n\u00famero de empleados cualificados<\/strong> son requeridos para la producci\u00f3n de maletas. \u00abPara empezar, esta el funcionamiento y la supervisi\u00f3n de nuestros centros de mecanizado<\/strong>. Despu\u00e9s, esta el montaje de los componentes individuales<\/strong>. Aqu\u00ed es donde se requiere la m\u00e1xima precisi\u00f3n<\/em>\u00bb , explicaba el jefe de producci\u00f3n para el montaje de maletas, Michael Gn\u00e4dig.<\/p>\n\n\n\n

La alta exigencia<\/strong> sobre la exactitud durante el montaje son el resultado del sofisticado dise\u00f1o<\/strong> de las maletas<\/strong>, las cuales tienen una base semiflotante. <\/p>\n\n\n\n

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Cliff Vizer, coordinador de desarrollo de producto, a\u00f1ad\u00eda el siguiente ejemplo: \u00abEste dise\u00f1o, unido con remaches especiales, proporciona una extraordinaria rigidez a la vez que minimiza <\/strong>los problemas de grietas<\/strong><\/em>\u00bb . Tambi\u00e9n se requieren unas tolerancias m\u00ednimas en la interacci\u00f3n entre la maleta y el mecanismo de montaje, con el fin de garantizar un montaje estable y un funcionamiento impecable.<\/p>\n\n\n\n

Otro reto <\/strong>para los empleados del departamento de montaje es la gran variedad <\/strong>que tiene Touratech de maletas de aluminio. Por lo que, deben de estar especialmente atentos <\/strong>en todo momento.<\/p>\n\n\n\n

Calidad de los productos de Touratech<\/h2>\n\n\n\n

Para asegurarse de que nada va mal incluso teniendo a sus empleados intensamente formados, la producci\u00f3n de Touratech cuenta con un sistema de control de calidad<\/strong>. Los controles van desde la inspecci\u00f3n visual permanente hasta la rigurosa prueba final. A cada maleta se le asigna un n\u00famero de serie individual con el que pueden rastrear los distintos pasos sin interrupci\u00f3n, de modo que cualquier fuente de error se puede rectificar inmediatamente.<\/p>\n\n\n\n

Los empleados cuentan con el apoyo de numerosas soluciones de alta tecnolog\u00eda<\/strong>. Por ejemplo, la silicona <\/strong>se inyecta en la proporci\u00f3n exacta<\/strong> en la que sea requerida mediante un dispositivo de dosificaci\u00f3n. Tambi\u00e9n esta automatizado <\/strong>el complejo proceso de secado <\/strong>para el compuesto. \u00abLa silicona necesita unos valores de temperatura y humedad muy precisos para cuajar de forma \u00f3ptima. Esto lo conseguimos de forma fiable en nuestra torre de secado, por la que pasan las maletas en un tiempo de proceso espec\u00edfico y totalmente automatizado<\/em>\u00bb aseguraba Michael Gn\u00e4dig.<\/p>\n\n\n\n

Treinta y dos empleados<\/strong> trabajan en dos turnos de trabajo en la producci\u00f3n actual de maletas, 130 compa\u00f1eros si incluimos producci\u00f3n de los bastidores y accesorios.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfEs rentable en una Alemania con salarios elevados?<\/h2>\n\n\n\n

\u00abAbsolutamente<\/em>\u00bb respondi\u00f3 Jochen Schanz \u00abExisten muchas buenas razones por las que fabricar la ZEGA Evo en la localidad de Niedereschach. Aqu\u00ed, tenemos distancias <\/strong>extremadamente cortas <\/strong>y esto, nos da grandes cantidades y elevados vol\u00famenes <\/strong>de productos<\/strong>, reduciendo <\/strong>masivamente el coste de log\u00edstica<\/strong><\/em>\u00bb <\/p>\n\n\n\n

Michael continuo poniendo un ejemplo pr\u00e1ctico \u00abAqu\u00ed, en las instalaciones, con una producci\u00f3n diaria de hasta 400 maletas, manipulamos unos 60 contenedores de pal\u00e9s cada d\u00eda, solo con componentes de la carcasa exterior. Esto equivale a dos o tres camiones articulados. Con este volumen que hay que manejar, la producci\u00f3n de componentes en el extranjero no es rentable econ\u00f3micamente<\/strong><\/em>\u00bb <\/p>\n\n\n\n

A esto se a\u00f1aden los requisitos de calidad<\/strong>. \u00abExcepto por la obtenci\u00f3n de la materia prima, por supuesto, y la fabricaci\u00f3n de algunas piezas torneadas y de pl\u00e1stico, la fabricaci\u00f3n de las maletas se realiza en su totalidad <\/strong>en la empresa<\/strong>. Esto nos da acceso a cada paso del proceso, lo que nos permite garantizar la m\u00e1xima calidad posible<\/em>\u00bb aseguraba Jochen Schanz.<\/p>\n\n\n\n

Continuo hablando Cliff Vizer \u00abY tenemos un circuito de informaci\u00f3n<\/strong> muy estrecho<\/strong>, desde la producci\u00f3n hasta el desarrollo, lo que significa que podemos introducir mejoras a corto plazo, en el caso de que se produzcan dificultades en algunos pasos de la producci\u00f3n<\/em>\u00bb <\/p>\n\n\n\n

Maletas de viaje como \u00abproducto inagotable\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Treinta a\u00f1os despu\u00e9s de que la maleta de ZEGA supusiera un gran avance en las maletas de aluminio para motos profesionales, la ZEGA Evo<\/strong> vuelve a marcar <\/strong>la diferencia <\/strong>en soluciones de transporte de alta calidad para motocicletas. <\/p>\n\n\n\n

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Pero, no solo los clientes de Touratech se benefician de la ventaja competitiva <\/strong>de la empresa, en lo que tiene que ver con el desarrollo y la producci\u00f3n de maletas de aluminio de alta calidad.<\/p>\n\n\n\n

Numerosas empresas fabricadoras como por ejemplo BMW<\/strong>, Ducati <\/strong>o KTM <\/strong>tienen maletas fabricadas por Touratech para su propio gama de accesorios originales. Touratech produce, aproximadamente, un total de 100.000 maletas por a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Y el viaje continua, no solo para los cientos de miles de usuarios de las maletas ZEGA en todo el mundo. Los desarrolladores tienen numerosas ideas <\/strong>para las futuras generaciones<\/strong> de maletas<\/strong>. \u00abPara nosotros, el tema de las maletas de viaje est\u00e1 <\/em>lejos de ser agotado<\/em><\/strong>\u00bb . Esto es todo lo que Jochen Schanz puede revelar por el momento.<\/p>\n\n\n\n

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Las maletas de aluminio han revolucionado el mercado y grandes empresas como BMW, Ducati o KTM se han hecho con ellas.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":8210,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[164,70],"tags":[178,173,177,176,180,174,179,172,181,171,175,134,156,170],"class_list":["post-8151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reviews-y-comparativas","category-viajar-en-moto","tag-alemania","tag-aluminio","tag-calidad","tag-fabricacion","tag-inagotable","tag-innovacion","tag-instalaciones","tag-maleta","tag-moto","tag-produccion","tag-tecnologia","tag-touratech","tag-viajar","tag-zega-evo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8151"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8211,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8151\/revisions\/8211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}