{"id":948,"date":"2017-05-11T11:56:01","date_gmt":"2017-05-11T11:56:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xn--touratech-espaa-crb.com\/2019\/?p=948"},"modified":"2018-12-21T11:56:33","modified_gmt":"2018-12-21T11:56:33","slug":"consejos-para-comprar-tu-primera-moto-trail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/consejos-para-comprar-tu-primera-moto-trail\/","title":{"rendered":"Consejos para comprar tu primera moto trail"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfEst\u00e1s pensando en comprar tu primera <strong>moto trail<\/strong>? \u00bfHas tenido alguna pero sigues teniendo dudas sobre qu\u00e9 ha de ser la prioridad en tu elecci\u00f3n? \u00bfConoces alguien que se encuentre en esta situaci\u00f3n?.Os traemos<strong>\u00a0consejos\u00a0<\/strong>que pueden ser aplicados a cualquier persona novata o con inseguridad a la hora de comprar<strong> trail mot<\/strong>o. Hay que tener en cuenta que principalmente debemos tener el permiso de conducci\u00f3n pertinente y mirar cu\u00e1l se ajusta mejor a nuestras necesidades en cuanto a <strong>motos de trail<\/strong>. Y te lo explicamos.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 moto trail comprar?<\/h2>\n<p>Decir directamente <strong>qu\u00e9 moto trail comprar<\/strong> resultar\u00eda una respuesta muy vaga e incompleta, porque son muchos los aspectos que has de tener en cuenta a la hora de <strong>comprar moto trail<\/strong>. El presupuesto, la utilidad que vas a darle, la frecuencia con la que vas a usarla, el mantenimiento que est\u00e1s dispuesto a darle&#8230; son muchos los aspectos que hay que estudiar para saber<strong> qu\u00e9 trail comprar<\/strong>.<\/p>\n<h3>Tu primera moto trail<\/h3>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-949 alignleft\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/2019\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2016_AfricaTwin_04-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/>Puede darse la situaci\u00f3n de que seas un experto motorista ya en<strong> moto de aventur<\/strong>a, o quiz\u00e1 eres solo un novato en este campo que se va a comprar la<strong> primera moto trail<\/strong>, por eso es importante no fijarse s\u00f3lo en cu\u00e1l es la mejor, la m\u00e1s bonita, las m\u00e1s conocida o la que te recomienda un amigo. Debes fijarte mejor en qu\u00e9 necesitas de ella y cu\u00e1les son tus caracter\u00edsticas. Recuerda que una vez subido en ella, la motocicleta y t\u00fa sois uno.<\/p>\n<p>En cualquier caso, siempre debes fijarte en que la motocicleta sea fiable y no tenga un mantenimiento complicado que implique demasiadas horas en el taller. Tambi\u00e9n es interesante ver las caracter\u00edsticas que tiene si te has decidido a hacer off-road con ella: que tenga una altura considerable, que la suspensi\u00f3n tenga un recorrido alto, que sea <strong>compatible con accesorios<\/strong>&#8230; Tambi\u00e9n es interesante que tenga una buena protecci\u00f3n aerodin\u00e1mica y una<strong> posici\u00f3n c\u00f3moda<\/strong> a la hora de la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Siempre es dif\u00edcil encontrar una motocicleta que se adapte a la conducci\u00f3n de aventura y a ti de manera perfecta, por eso en Touratech tenemos <strong>accesorios para motos trail<\/strong> que seguro que tienes ya en la cabeza. Gracias a un amplio cat\u00e1logo, podr\u00e1s corregir o modificar cosas en la moto para que, al final, acabe siendo totalmente ergon\u00f3mica y adaptada a ti. Para eso inventamos nuestro popular <a href=\"http:\/\/configurador.xn--touratech-espaa-crb.com\/#native-browser\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">configurador de accesorios de moto<\/a>.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, ser\u00eda interesante que tu moto tuviera unos buenos pu\u00f1os calefactables para olvidarte del molesto fr\u00edo en las manos y un <a href=\"https:\/\/shop.xn--touratech-espaa-crb.com\/es\/40900-garmin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GPS <\/a>para nunca perderte en tus trayectos.<\/p>\n<p>En el caso de que seas un <strong>conductor menos veterano<\/strong>, te dejamos tambi\u00e9n estos consejos:<\/p>\n<ul>\n<li>Algo b\u00e1sico y que mucha gente pasa por alto, es la altura a la que queda el asiento. Y no estamos hablando del asiento de una <strong>Maxi Trail<\/strong>. \u00bfCuantos de vosotros lleg\u00e1is por los pelos al suelo en una moto? Como norma general siempre hay que elegir una moto con la que se llegue con los dos pies al suelo. Cuanta m\u00e1s experiencia tengas podr\u00e1s buscarte los trucos para llegar al suelo en motos m\u00e1s altas pero, si eres nuevo en estas lides, lo mejor es que llegues con los dos pies al suelo, as\u00ed evitar\u00e1s situaciones peligrosas.<\/li>\n<li>Si llegas al suelo, pero la moto pesa 250 kilos tendr\u00e1s que estar muy fuerte para aguantarla y para moverla en parado. Intenta buscar <strong>una moto que puedas manejar c\u00f3modamente<\/strong> y no requiera esfuerzos sobrehumanos para moverla en parado. S\u00f3lo alguien como\u00a0Gast\u00f3n Rahier, y su 1,64 metros era capaz de mover una BMW R80G\/S de 230 kg con el asiento a casi un metro de altura del suelo. La gente normal nos tenemos que conformar con una moto de tama\u00f1o contenido.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es cierto que cuando vamos a por nuestra moto solemos comprar con el coraz\u00f3n m\u00e1s que con la cabeza, pero\u00a0para no acabar con una mala compra o una compra desacertada, piensa primero en estos tres detalles: \u00bfLlegas al suelo, puedes moverla en parado, es demasiado potente? La soluci\u00f3n la tienes en tus manos y en el concesionario esperando. Y no pienses que por un poco m\u00e1s puedes comprar una moto m\u00e1s grande, m\u00e1s potente o m\u00e1s alta que no se te quedar\u00e1 corta en el futuro. Seguramente nunca llegar\u00e1s a extraer todas las posibilidades de esa moto\u00a0<em>\u201cpeque\u00f1a\u201d<\/em>\u00a0y algo m\u00e1s grande te puede poner en apuros si empiezas demasiado pronto.<\/p>\n<h4>\u00bfCu\u00e1l es la mejor moto trail?<\/h4>\n<p>Conv\u00e9ncete. No existe una moto que sea la mejor de todas. Hay buenas motos en todas las marcas con las que conseguir una buena conducci\u00f3n de trail. Todo depende de cu\u00e1l se adapta mejor a tus circunstancias, posibilidades y necesidades a la hora de utilizarla. Piensa primero en lo que necesitas y quieres; despu\u00e9s, inf\u00f3rmate de las posibilidades y elige.<img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-950 alignright\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/2019\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/R00_1172-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<h4>Motos trail de segunda mano<\/h4>\n<p>Ahora el mercado de<strong> motos trail de segunda mano<\/strong> es cada vez es mas grande. Tiene mas demanda este tipo de motocicleta al tratarse de una opci\u00f3n c\u00f3moda y vers\u00e1til. Si te decides por este tipo de compra, debes mirar que las revisiones est\u00e9n bien, que se le ha hecho un mantenimiento adecuado a la moto y que la equipaci\u00f3n que lleva sea la que t\u00fa necesitas. Siempre recomendamos acudir a alg\u00fan conocido de confianza que nos pueda asesorar y, si no, cuanto m\u00e1s oficial sea mejor. Comprarla en un <strong>concesionario<\/strong> o en un <strong><a href=\"http:\/\/www.motocenterlevante.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lugar especializado en compra-venta de motocicletas<\/a><\/strong>.<\/p>\n<h4>Las motos trail m\u00e1s baratas<\/h4>\n<p>No existen motos baratas como tal, ni un mantra de las <strong>motos trail m\u00e1s baratas<\/strong>, sino motos que son rentables. Existen<strong> motos de baja cilindrada<\/strong> que pueden resultar menos rentables que las de alta. Lo importante es saber qu\u00e9 va a aportarte esa motocicleta, saber qu\u00e9 uso vas a darle y qu\u00e9 necesidades va a cubrirte.<\/p>\n<h4>Motos trail 125<\/h4>\n<p>Normalmente, cuando hablamos de motos trail 125 hablamos de conductores con menos experiencia. Por eso, es importante que este tipo de motos tengan una altura c\u00f3moda porque el conductor suele ser m\u00e1s inexperto. Tambi\u00e9n es interesante que tengan una buena autonom\u00eda y no tengas que estar reponiendo gasolina cada dos por tres. El resto depende de ti. \u00bfCon cu\u00e1l vas a sentirte m\u00e1s c\u00f3modo?<\/p>\n<h5>Disfruta de tu moto trail<\/h5>\n<p>El \u00faltimo consejo que vamos a darte es que disfrutes y te diviertas con tu nueva motocicleta. Que elijas con la que m\u00e1s c\u00f3modo est\u00e9s y que, cuando te hagas una foto, \u00a1nos la mandes a <a href=\"mailto:rrss@touratech-espa\u00f1a.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rrss@touratech-espa\u00f1a.com<\/a> para que la compartamos en nuestra <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/TouratechEspana\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cuenta de Facebook de Touratech<\/a>!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfEst\u00e1s pensando en comprar tu primera moto trail? \u00bfHas tenido alguna pero sigues teniendo dudas sobre qu\u00e9 ha de ser la prioridad en tu elecci\u00f3n? \u00bfConoces alguien que se encuentre&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":848,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[79,80],"class_list":["post-948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-moto","tag-consejos","tag-trail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=948"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/948\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":951,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/948\/revisions\/951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}