{"id":9767,"date":"2024-07-01T14:47:55","date_gmt":"2024-07-01T14:47:55","guid":{"rendered":"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/?p=9767"},"modified":"2024-07-01T14:47:56","modified_gmt":"2024-07-01T14:47:56","slug":"tecnologia-ktm-790-adventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/tecnologia-ktm-790-adventure\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda | KTM 790 Adventure"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Tras una profunda actualizaci\u00f3n del motor y equipada con modernos sistemas de asistencia, la popular 790 Adventure est\u00e1 de vuelta y representa la entrada a la gama media de motores de aventura de KTM.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cualquiera que busque una robusta touring enduro que combine aut\u00e9nticas caracter\u00edsticas off-road con una altura de asiento moderada estar\u00e1 sin duda satisfecho con la <strong>KTM 790 Adventure<\/strong>. Algo menos de tres mil quinientos euros <strong>m\u00e1s barata<\/strong> que los modelos 890 de gama m\u00e1s alta, puede hacer casi todo tan bien como sus hermanas mayores. As\u00ed que, \u00bfpor qu\u00e9 no recortar un poco en el modelo b\u00e1sico e invertir en una amplia gama de equipamiento? Adaptado al<strong> nivel Euro-5<\/strong> por el fabricante chino<strong> CFMOTO<\/strong>, el motor bicil\u00edndrico de 799 cent\u00edmetros c\u00fabicos entrega 95 CV a 8.000 rpm. El bicil\u00edndrico entrega su par m\u00e1ximo de 88 Newton metro a s\u00f3lo <strong>1.400 revoluciones<\/strong> por minuto. Datos m\u00e1s que suficientes para un uso touring y tres veces m\u00e1s para un uso off-road.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9769\" width=\"1029\" height=\"686\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1.jpg 1000w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1-600x400.jpg 600w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1029px) 100vw, 1029px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En el apartado de <strong>suspensiones<\/strong>, KTM utiliza s\u00f3lidos componentes suministrados por la compa\u00f1\u00eda hermana WP Suspension, y los austriacos tampoco escatiman en frenos. Aunque concebida como una moto de iniciaci\u00f3n, la <strong>KTM 790 Adventure<\/strong> supera a la mayor\u00eda de sus competidoras en t\u00e9rminos de equipamiento y calidad de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9770\" width=\"976\" height=\"650\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2.jpg 1000w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2-600x400.jpg 600w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 976px) 100vw, 976px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Touratech<\/strong> dispone de la gama completa de accesorios para convertir la KTM 790 Adventure en una adventure tourer de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Accesorios personalizados para una moto individual<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Siguiendo el lema \u00abHacer lo bueno a\u00fan mejor\u00bb, Touratech ha desarrollado una <strong>amplia gama para personalizar<\/strong> la KTM 790 Adventure. Las facetas individuales de la m\u00e1quina pueden ajustarse para adaptarse al perfil de uso individual. Quien exija la m\u00e1xima precisi\u00f3n y grandes reservas a su suspensi\u00f3n cuando circule con una elevada carga \u00fatil, no podr\u00e1 evitar una actualizaci\u00f3n con amortiguadores o el cartucho cerrado de Touratech Suspensi\u00f3n. Si la 790 se va a conducir m\u00e1s por terrenos sin asfaltar, es imprescindible un <strong>s\u00f3lido juego de protectores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9776\" width=\"1052\" height=\"701\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/3.jpg 1000w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/3-600x400.jpg 600w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/3-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1052px) 100vw, 1052px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Para el <strong>transporte de equipaje<\/strong> a bordo de la KTM 790 Adventure, Touratech ofrece, adem\u00e1s de los acreditados sistemas de maletas de<strong> aluminio ZEGA<\/strong>, una amplia gama de maletas blandas: desde bolsas sobre dep\u00f3sito, portabultos y bolsas de manillar hasta sistemas de maletas blandas para la parte trasera totalmente aptos para off-road. El c\u00f3modo asiento Touratech de una pieza con <strong>funda Fresh Touch<\/strong> termo reflectante est\u00e1 especialmente dise\u00f1ado para largas distancias. Los accesorios inteligentes, como las manetas ajustables, los amplios reposapi\u00e9s y el elevador del manillar, tambi\u00e9n se han dise\u00f1ado pensando en la comodidad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" data-id=\"9777\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9777\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/4.jpg 1000w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/4-600x400.jpg 600w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/4-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/touratech.multips8.tiendamotocenter.com\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9778\" srcset=\"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5.jpg 1000w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5-600x400.jpg 600w, https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n<div class=\"pswp-if-wrp\"><iframe src=\"https:\/\/touratech.es\/module\/prestawp\/products?1&ids=131848,131495,132771,131519,132668,54782,132188,132619,131658,131821&content_only=1&isolang=es\" class=\"pswp-iframe\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" onload=\"pswp_hideLoader(this)\"><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La KTM 790 Adventure regresa mejorada con un motor actualizado y modernos sistemas de asistencia, siendo una opci\u00f3n econ\u00f3mica en la gama media de motos de aventura. Su motor bicil\u00edndrico de 799 cc, ajustado por CFMOTO, ofrece 95 CV y 88 Nm de par, adecuado para touring y off-road. Con componentes de suspensi\u00f3n WP y frenos de alta calidad, supera a muchas competidoras en equipamiento y fabricaci\u00f3n. Touratech proporciona una amplia gama de accesorios para personalizar la moto, desde sistemas de maletas hasta mejoras en la suspensi\u00f3n y protectores, optimizando su comodidad y funcionalidad.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":9768,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[164],"tags":[309,303,90,134,71],"class_list":["post-9767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reviews-y-comparativas","tag-equipaje","tag-ktm-790-adventure","tag-motos","tag-touratech","tag-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9767"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9819,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9767\/revisions\/9819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/touratech.es\/blogtt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}