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Este tubo amortiguador es perfecto para reducir la altura del asiento (-50mm) en la BMW R1200GS. La suspensión baja en calidad Premium de Touratech sigue siendo la mejor sin restricciones para la conducción normal y en viajes y está concebida para los cambios frecuentes y acentuados en el estado de carga y de marcha. Desde la bolsa trasera hasta el sistema de equipaje cargado y/o con función de acompañante, cualquier tipo de carga se puede compensar gracias al gran rango de ajuste. El equilibrio de la motocicleta se puede restablecer de nuevo rápida y fácilmente con la ruedecilla para la tensión inicial de resorte hidráulica. La amortiguación de ajuste muy fino en el depósito compensador permite en todo momento un ajuste de la suspensión eficaz, preciso y adaptado a su estilo de marcha para cualquier estado de la carretera y finalidad,
Los rasgos principales en síntesis:
=> El tubo amortiguador se ha configurado para la BMW R1200GS basándonos en nuestra experiencia y está ajustado listo para la marcha.
=> Los parámetros son: peso del vehículo / articulación del tubo amortiguador / particularidades constructivas / viajes de prueba.
=> El tubo amortiguador nombrado aquí ha sido diseñado para un conductor de hasta 100kg incluido el equipaje.
=> En todas las soluciones de suspensión deberían ajustarse la zona trasera y la frontal de la motocicleta.
=> El componente adecuado para la parte frontal de la BMW R1200GS es:
=> Tubo amortiguador de la suspensión Touratech *delante* para BMW R1200GS a partir de 2004 modelo *Suspensión inferior* 01-044-5876-0
=>Cambiando un solo componente no se puede bajar la suspensión de la motocicleta.
Advertencia:
Para que su BMW R1200GS tenga una posición estable después de rebajar la suspensión, le recomendamos el caballete lateral (longitud estándar) y, alternativamente, el soporte principal de la BMW.
Estos componentes los puede adquirir en su distribuidor de BMW.
Propiedades del tubo amortiguador de la suspensión Touratech Highend:
+ La carcasa del tubo amortiguador está fabricada en aluminio.
=> Con ello el peso es el mínimo posible.
+ Todos los elementos y componentes han sido diseñados para un uso intenso con motocicletas de viaje pesadas.
+ Se han montado juntas especiales con poco rozamiento.
=> De esta manera, desgaste muy reducido y prolongada vida útil del tubo amortiguador.
+ En el ojo del tubo amortiguador se han montado casquillos de acero para los tornillos de sujeción.
=> Con ello se consigue un asiento estable y sin holgura del tornillo de sujeción también para las cargas más elevadas.
+ Construcción de émbolo de separación. Así los líquidos amortiguadores aceite y nitrógeno pueden actuar por separado.
=> Consigue una buena reacción del tubo amortiguador.
=> Con ello, rendimiento elevado y preciso de la amortiguación, incluso a frecuencias de amortiguación muy elevadas (carreteras o pistas en mal estado).
=> Mejor refrigeración del tubo amortiguador.
=> Mínimas restricciones en la posición de montaje del tubo amortiguador en la motocicleta.
+ Tensión inicial de resorte hidráulica Highend mediante una ruedecilla de muy fácil acceso.
+ Los ajustes del amortiguador se han desarrollado según las experiencias y exigencias de Touratech.
=> Se han tomado como base las experiencias y los muchos kilómetros de viaje del Touratech Race-Team.
+ Ajuste de amortiguación de niveles de presión Highend ajustable siempre por separado en High Speed y Low Speed.
=> Con ello, ajuste muy personalizado del nivel de presión y de tracción. Adaptación ideal a las exigencias variables.
+ Depósito compensador Highend separado en el grupo de amortiguación del tubo amortiguador.
=> Mejor refrigeración de la amortiguación durante la marcha.
=> Con ello mayor capacidad de carga y una vida útil más prolongada del tubo amortiguador.
+ Código de barras QR en el tubo amortiguador con la información individualizada del tubo amortiguador.
=> Con ello se consigue un acceso sencillo a la información específica del tubo amortiguador al escanearlo con el smartphone.
=> Información sobre la configuración básica del tubo amortiguador siempre accesible. Posibilidad de reiniciar en caso de un ajuste erróneo.
En caso de que haya montado en su motocicleta un depósito mayor que el original o haya realizado modificaciones para
bolsas de equipaje adicionales, se pueden realizar adaptaciones. Nosotros adaptamos el tubo amortiguador
mediante un resorte con una relación de amortiguación más elevada de forma personalizada a sus necesidades. Para ello utilice nuestro formulario de comprobación de la suspensión y envíenoslo de vuelta una vez cumplimentado.
Desea realizarnos más consultas Estaremos encantados de asesorarle personalmente.
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