Amortiguador de la suspensión trasera para BMW F700GS a partir de 2013 modelo *Level1*

Este tubo amortiguador es la elección correcta para realizar viajes normales con la BMW F700GS. Este modelo de tubo amortiguador ofrece un gran rango de ajuste y grandes reservas para las exigencias de los viajes en motocicleta. La construcción de émbolo de separación y la amortiguación de ajuste preciso permiten un equilibrio y una adaptación más exactos que con los componentes de serie del fabricante de la motocicleta. Para adaptarse a la carga, la tensión previa de resorte se puede ajustar al tamaño del equipaje con la herramienta de ajuste. El ajuste de la amortiguación de este tubo amortiguador Level1 permite influir en el nivel de tracción y de presión lo necesario para poder aplicar sus exigencias personales de confort de conducción al tubo amortiguador.

Los rasgos principales en síntesis:
=> El tubo amortiguador se ha configurado para la BMW F700GS basándonos en nuestra experiencia y está ajustado listo para la marcha.
=> Los parámetros son: peso del vehículo / articulación del tubo amortiguador / particularidades constructivas / viajes de prueba.
=> El tubo amortiguador nombrado aquí ha sido diseñado para un conductor de hasta 100kg, incluido el equipaje.
=> En todas las soluciones de suspensión deberían ajustarse la zona trasera y la frontal de la motocicleta.
=> El componente adecuado para la parte frontal de la BMW F700GS a partir de 2013 es:
=> Resortes de horquilla progresivos, BMW F700GS *desde el año 2013* 01-058-5836-0
=> Al sustituir únicamente un componente no se obtiene un comportamiento de conducción óptimo.



El equipamiento aquí montado con sus posibilidades de ajuste es suficiente cuando la suspensión debe adaptarse a los diferentes estados de carga sólo de forma extraordinaria.

Propiedades del tubo amortiguador de la suspensión Touratech Level1:
+ La carcasa del tubo amortiguador está fabricada en aluminio.
=> Con ello el peso es el mínimo posible.
+ Se han montado juntas especiales con poco rozamiento.
=> De esta manera, desgaste muy reducido y prolongada vida útil del tubo amortiguador.
+ En el ojo del tubo amortiguador se han montado casquillos de acero para los tornillos de sujeción.
=> Con ello se consigue un asiento estable y sin holgura del tornillo de sujeción también para las cargas más elevadas.
+ Todos los elementos y componentes han sido diseñados para un uso intenso con motocicletas de viaje pesadas.
+ Los ajustes del amortiguador se han desarrollado según las experiencias y exigencias de Touratech.
=> Se han tomado como base las experiencias y los muchos kilómetros de viaje del Touratech Race-Team.
+ Construcción de émbolo de separación. Así los líquidos amortiguadores aceite y nitrógeno pueden actuar por separado.
=> Buena reacción del tubo amortiguador.
=> Elevado y preciso rendimiento de amortiguación, incluso a frecuencias de amortiguación muy elevadas (carreteras o pistas en mal estado).
=> Mejor refrigeración del tubo amortiguador.
=> Mínimas restricciones en la posición de montaje del tubo amortiguador en la motocicleta.
+ Código de barras QR en el tubo amortiguador con la información individualizada del tubo amortiguador.
=> Con ello se consigue un acceso sencillo a la información específica del tubo amortiguador al escanearlo con el smartphone.
=> Información sobre la configuración básica del tubo amortiguador siempre accesible. Posibilidad de reiniciar en caso de un ajuste erróneo.



En caso de que haya montado en su motocicleta un depósito mayor que el original o haya realizado modificaciones para
bolsas de equipaje adicionales, se pueden realizar adaptaciones. Nosotros adaptamos el tubo amortiguador
mediante un resorte con una relación de amortiguación más elevada de forma personalizada a sus necesidades. Para ello utilice nuestro formulario de comprobación de la suspensión y envíenoslo de vuelta una vez cumplimentado.

Desea realizarnos más consultas Estaremos encantados de asesorarle personalmente.