Viajar en moto por Italia con una Triumph Tiger: Piamonte – Liguria

Eres aquello que experimentas. Leí esta expresión genial de un gran organizador de viajes exclusivos y pensé: «Eso es así». Por eso, quería volver a experimentar algo el pasado otoño. Me encuentro bien cuando paso tiempo libre con la moto en invierno. Así comenzó mi viaje en moto por Italia.

Mi compañera para este viaje todo terreno es un Triumph Tiger XCx. Una motocicleta ágil, con muchos genes off-road, 800cc y 95 caballos de fuerza furiosa constantemente tirando de la cadena. Una moto realmente agradable, que está bien equipada por Touratech para un uso duro en terrenos difíciles.

Aunque el destino de este viaje es la costa de Liguria, en Italia, en el momento crucial me desvié hacia mi lugar favorito: Piamonte. Llegué rápidamente a lo largo de los casi 600 kilómetros en la Bardonecchia italiana y pude conducir el primer día en mi montaña favorita de todas. He perdido la cuenta de las veces que he estado parado aquí, en Monte Jafferau, con una moto de Enduro, y nunca la vista desde aquí deja de ser abrumadora. Esta cumbre, con su parte más fuerte en la cima, es uno de los destinos más populares para los corredores de enduro. El recorrido de 22 kilómetros de Mont Jafferau es uno de los puntos destacados en el área al oeste de Bardonecchia. El tour al Mont Jafferau, al oeste de Bardonecchia, es uno de los tours fuera de carretera más hermosos de todo el Piamonte, incluido Höhenrausch. A poco más de 2.800 metros sobre el nivel del mar, esta montaña se eleva muy por encima de las montañas vecinas, justo delante del Mont Chaberton y algunas otras montañas gigantes que se elevan sobre la cordillera a más de 3000 metros de altura.

Ya es tarde y me encuentro con un verdadero problema en la bajada: una manada de vacas se ha perdido y está indefensa en mitad de la carretera. El sonido fuerte no sirve de nada; tampoco acercarse a ellas, ni las llamadas ruidosas. Además hay que llevar cuidado porque hay terneros entre las reses. ¿Alguna cosa más…? Además, tengo que bajarme de mi moto y sacar a las vacas del camino con todo un esfuerzo físico. Y es que este mundo no es para débiles de corazón.

Col de Sommeiller

Al día siguiente, otro punto elevado me espera poco después del amanecer. Aquí también puedo decir: “Sí, la montaña y yo nos conocemos”. El Col de Sommeiller es un paso en los Alpes italianos en Piamonte. Se encuentra en el macizo del Mont Cenis, en la frontera entre Francia e Italia, cerca del túnel del Mont Cenis. Su característica especial es el hecho de que, después de que el acceso a Mont Chaberton se cerrara alrededor del año 2000, en los 2.996 metros justo debajo de la meseta hasta junio de 2007 se podía acceder legalmente en moto. Ahora, con la estación de montaña del elevador Bintadini, cerca de Cervinia, solo está abierto al tráfico en algunos eventos. Ese paso lleva el nombre del ingeniero italiano Germain Sommeiller, responsable de la construcción del túnel de Fréjus de 12 km de longitud entre Bardonecchia (Italia) y Modane (Francia). El acceso al Col de Sommeiller solo es posible hoy en día con vehículos todo terreno. La carretera de grava gruesa, a veces muy estrecha, se encuentra en un entorno alpino alto, por lo que solo es recomentable para conductores experimentados.

La vista desde esta montaña es casi infinita. Podría pasar todo el día aquí si no me esperaran muchas más atracciones fuera de la carretera en los próximos días. Así que decido volver a Bardonecchia para almorzar, y luego tomar algunos kilómetros de la autopista hacia la costa de Liguria, bajo el Stollenreifen. Una y otra vez me sorprende lo que pueden hacer estas motos de enduro de viaje. Justo en el terreno más desafiante de la Sommeiller, los tres cilindros ronronean tranquilamente en la Autostrada italiana a Albenga.

Liguria

Una vez allí, me encuentro en esta hermosa ciudad turística en la costa de Liguria con mi amigo Ulrich. En el café Coretto, nos preguntamos cómo será aquí el verano lleno de turistas. A principios de octubre, no solo es que la playa esté desierta, sino que muchos hoteles ya han cerrado. Lo mejor es que muchos kilómetros maravillosos de carretera nos esperan en el interior de Liguria.

Liguria es única en muchas facetas. La cocina italiana, los pueblos pintorescos y las pistas todoterreno extremadamente empinadas, a veces muy exigentes, que dejan que la adrenalina vibre en las venas. El primer día tenemos que cancelar dos veces la ruta. La primera vez, un deslizamiento de tierra en el empinado terreno hace que el viaje hacia la cumbre sea intransitable. Por la tarde, nos metemos en una tormenta de granizo en el Colli di Nava. Por un lado, no es tan malo, porque hay un albergue cerca. Eso nos permite soportar tres horas de tormentas eléctricas, relámpagos, granizo y nieve posterior (y esto en octubre en Liguria).

Al día siguiente nos recibió un buen clima. Puede que haga frío, pero el sol brilla y las montañas en el interior están cubiertas de nieve. El conocido Colle San Bernardo, donde se originan los manantiales del mismo nombre, está a tiro de piedra de uno de los pueblos de montaña más pintorescos de Liguria: Zuccarello. Como en esta época del año no hay turistas en la carretera, la ciudad entera es para nosotros. Es sorprendente lo solitaria que puede ser esta zona: en Colle Caprauna sentimos que somos las únicas criaturas en una naturaleza magnífica con una vista lejana del mar.

La actitud italiana hacia la vida me sigue atrayendo de Italia. Alemanes, austriacos, suizos, etc. siempre sacuden la cabeza cuando digo que conduzco mucho por Italia en las montañas de Francia con motos todoterreno… yo lo llamo enduro senderismo. Muy diferente es la actitud de los italianos hacia los enduristas. Siempre vienen a nosotros con una sonrisa amistosa, preguntándonos de dónde venimos y adónde queremos ir. Un golpecito en el hombro y el gesto «pulgar hacia arriba» señalan el reconocimiento más alto hacia nosotros. Cuando conversas con los lugareños, a menudo te dicen que también debes conducir hasta la cumbre, porque la vista al mar es aún más grande.

El día siguiente es el de la Madonna del Monte, una pequeña capilla de montaña a casi 2000 metros de altitud. El viaje es más que desafiante. La tormenta de hace dos días no solo ha ablandado el suelo y causado muchos deslaves, sino que muchos árboles jóvenes y ramas están dobladas, y hacen que el progreso en el bosque sea muy difícil. A veces tenemos que empujar las máquinas y estoy realmente contento de no viajar solo, teniendo a un amigo a mi lado.

Los viajes en Liguria son, en gran medida, impredecibles en términos de dificultad. Los caminos estrechos y las pendientes cambian su naturaleza y transitabilidad después de cada temporada y después de cada tormenta. Lo que ha exigido mucho sudor y coraje por la mañana, se compensa por la tarde en el Collo di Nava con una conducción agradable de ciclomotor en asfalto, con radios de curva cerrada. Seguimos con nuestras motos hacia la costa, en el centro turístico más famoso: Alassio. En el paseo marítimo destacan nuestros trajes Compañero, y también hay turistas. Muchos jubilados alemanes están aquí. Cuando vemos un gran cartel que dice: Café de La Haya, rápidamente decidimos dejar este lugar y tomar un maravilloso expresso en las montañas cercanas.

Siempre hay un punto culminante en cada viaje. En este recorrido fuera del camino es el acercamiento al Monte Saccarello, en la cresta de la frontera de Liguria. Desde la ciudad costera de Albenga (aquí pasamos toda la semana en un hotel muy elegante y apto para ciclistas junto en la playa) conducimos por las carreteras de asfalto más pequeñas hacia Monesi. Desde aquí, pasa por el Colle de Garezzo en el Monte Saccarello. Perdí la cuenta de las veces que ha atravesado esta montaña bajo los túneles. Cada vez más, estoy fascinado por la impresionante vista que tienes desde esta cumbre sobre Liguria. El Monte Saccarello es uno de los puntos clave en el cruce de la cresta de la frontera de Liguria. Supone un verdadero desafío para algunos motociclistas llegar hasta los bunkers. Con mucha adrenalina y muchas endorfinas, regresamos a la costa por la noche. Uno sospecha que el “Grappa”, un aguardiente típico en Italia, nos sentará particularmente bien esta noche.

Nuestro último día en Liguria está una vez más marcado por las sorpresas. La visita a la pequeña carretera militar Conosente, desde Menosio a Fort Rocca Livernano, nos desafía a todos. La grava en esta pista es enorme y muy áspera. Nuevamente experimentamos un programa de contrastes: el recorrido de la tarde al Colle del Termini, no solo es escénicamente magnífico, sino que culmina al final con entradas de pendiente del 25 al 30 por ciento. Sin embargo, no estamos solos aquí: una gran cantidad de vacas está siendo rodeada por varios granjeros. Las vacas han pasado el verano en las montañas y se las llevan al valle en los próximos días.

Los días siguientes serán distintos también. En dos días, me esperan el escritorio y el trabajo en la Selva Negra. Una vez más, miro a nuestras motos. Estas enduro de escalada en roca, con llantas de gran alcance, recorren los casi 700 kilómetros desde Liguria hasta la Selva Negra -con tres paradas de reabastecimiento de combustible y la misma cantidad de pausas para el café- sin quejarse ni soltar un solo gruñido. Los gruñidos provienen de nosotros, los conductores: sabemos que en unos pocos días ya pueden caer los primeros copos de nieve, y luego comienza el gran momento de la abstinencia de Enduro. En cualquier caso, ya hemos hecho los planes todo terreno para el próximo año: Montenegro y Andorra me están esperando.

Texto y fotos: Prof. Michael Hoyer

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